小鹏汽车的增程化节奏在陆续推进，小鹏P7+增程版已经开始预告，给大家分享一下这款车的亮点。

车头的贯穿式灯带从原先的断点式改成了现在的一体式，视觉效果更好。

轮毂样式也有变化，改为三幅，相比常见五幅样式，观感会更加别致一些。值得一提的是，虽然在车头塞下了一台增程器，但是车头高度没有改变，还是比较低矮的。

车尾变化较大，尾灯的贯穿灯带从上面挪到了下面，视觉重心下移，个人感觉比老款更顺眼。下包围底部也进行了调整，更简洁了。

动力部分，先说增程版，这次纯电续航很给力，CLTC工况下达到430km，这在增程轿车领域还是比较领先的，综合续航达到1550km。再说纯电版，全系都是800V平台，CLTC续航里程达到725km，持平老款表现。

GO车君点评：目前国内汽车市场中，增程式轿车这一细分品类尚未出现真正意义上的“爆款”，与月销量轻松过万的插电混动轿车相比，增程轿车的市场表现相对平淡，月销量能稳定在4000辆级别的车型几乎没有，能维持在3000辆以上的也寥寥无几。小鹏P7+纯电版的市场不错，今年以来月均销量保持在5000辆以上。等增程版上市后，相信会成为一个新的销量增长点。