最近开车路过4S店，瞥见新款 凯美瑞(参数|询价)，差点没认出来，以前总说它中规中矩，现在前脸一下子变得凶了不少，合资车今年全在拼命，丰田这次真敢动，连最老实的家用车也跟着拼起了气势。

新车前脸最抢眼的是那个大嘴格栅，黑蜂窝网格一瞧就像性能车，分体大灯一亮眼神也跟着利落了，以前总觉得凯美瑞显老，现在侧面线条压得更低，尾灯拉得又细又长，开出去确实能让人多看两眼，要说这是新能源的设计语言，可能有点勉强，但比起老款，确实年轻了不少。

坐进车里才发现，中控屏大到了十四寸，原本的按键全塞进了屏幕里，系统跑得挺顺，可开车时调个空调还得来回点，挺费劲，安全配置倒是没缩水，全系十个气囊，辅助驾驶也比以前全乎了，只是低配车型没座椅加热，北方的车主得额外加钱选装，这点真不厚道。

动力数据看着挺猛，混动系统二百八十多匹马力，百公里加速五秒多，真开快了怕是邻居得打电话，不过油钱确实省，百公里才五点八升，按现在的油价算，每月油费还能再少两三百，就是底盘偏软，过弯时车身晃得厉害，明显是往舒适上靠了。

比起雅阁和帕萨特这些老对手，凯美瑞这次真下了点功夫，价格跟雅阁混动差不多，但动力明显更足，配置也比帕萨特厚实，操控虽然差一点，但日常开够用，适合那些想省油又不想开车太闷的人，或者开腻了旧款，想换点新感觉的车主。

预售价二十多万看着不便宜，但对比同级别的车，配置堆到这个份上，价格其实也说得过去，再等等看，终端说不定能降点，落地价可能还不到二十五万，要是年底能跑个一万公里左右，混动版确实更划算，要是平时就上下班代代步，纯燃油版反而更省事，也更省钱。

这次改款真没留余地，以前总觉得丰田太稳，现在看来是想往年轻人堆里扎，到底合不合适你，得看你想图啥，要面子要劲儿，顶配混动拿去，要省心省钱，低配油车也够使，这回丰田算是把选不选、怎么选，全扔到你手里了。