在汽车价值体系中,安全从来不是可选项,而是用户信任的起点。当全球消费者对出行安全提出更高要求时,中国品牌正以系统性技术突破回应这一期待。近日,奇瑞瑞虎7 PHEV在东盟新车安全评鉴(ASEAN NCAP)中以94.68分的综合得分,一举打破该评测14年来的最高纪录,荣膺五星安全评级,并成为东盟地区唯一在“乘员保护”与“安全辅助”两大核心模块同时获得满分的插电混动SUV——这不仅是一次测试成绩的跃升,更是中国品牌在全球安全标准话语权上的关键落子。

ASEAN NCAP作为覆盖东盟十国的权威安全评估机构,其测试体系融合了国际通用标准与区域特殊需求,尤其将摩托车碰撞防护纳入评分维度,真实反映当地复杂交通环境下的安全挑战。在此严苛框架下,瑞虎7展现出超越同级甚至主流合资车型的全面防护能力:乘员保护40.00分(满分)、安全辅助20.00分(满分)、儿童乘员保护17.18分、摩托车安全保护17.50分。凭借这一近乎无短板的表现,瑞虎7不仅摘得“ASEAN NCAP 2025最佳车型”殊荣,更助力奇瑞斩获“东盟道路安全先锋奖”与“最佳贡献奖”,彰显其从产品到理念的深度本地化安全承诺。

此次成就的意义远超单一市场认可。至此,瑞虎7已同步获得中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP、欧洲Euro NCAP及东盟ASEAN NCAP四大主流安全评测机构的五星认证,成为全球首款达成“四星大满贯”的中国品牌车型。回溯其安全履历:2017年首获C-NCAP五星;2023年与2025年两度通过ANCAP考验;2025年10月顺利通过Euro NCAP最新版测试;如今再登ASEAN NCAP榜首——瑞虎7不仅是奇瑞首个同年斩获三项五星认证的车型,更是中国品牌中唯一实现四大国际NCAP全五星覆盖的产品,真正实现了“一套车身、全球安心”的开发目标。

支撑这一全球一致安全表现的,是奇瑞十余年沉淀的整车安全工程体系。瑞虎7采用“磐石车身”架构,高强度钢使用比例高达80%,其中A/B柱、门槛梁等乘员舱核心区大量应用1500MPa热成型钢——这种材料强度堪比核潜艇壳体,指甲盖大小面积即可承受约15吨载荷。前部搭载宽达1.28米的全铝防撞梁,覆盖率超80%,配合多路径碰撞力传导通道与高效吸能区,在毫秒级时间内分散冲击能量。五纵三横的车身骨架与一体式冲压门环结构,使整车扭转刚度达到23000 N·m/度,即便遭遇剧烈碰撞,乘员生存空间依然坚如堡垒。

被动安全之外,主动防护同样构筑起智能防线。瑞虎7标配6安全气囊,并创新实现碰撞后6秒内维持65%以上气囊压力,有效应对二次碰撞风险。在智能驾驶层面,其L2.5级辅助系统集成ACC、AEB、LDW、ELK等19项功能,可精准识别行人、儿童及两轮车辆,适应雨雾、夜间等低能见度场景。360°全景影像叠加180°透明底盘技术,让狭窄巷道、侧方泊车等日常痛点变得游刃有余,将安全掌控感真正交还用户手中。

瑞虎7在ASEAN NCAP的突破,标志着奇瑞“全球五星安全”战略的全面落地。作为中国A级SUV出口冠军,瑞虎7系列已进入全球超100个国家,累计销量破百万,其安全口碑正成为海外用户选择中国品牌的核心理由。而此次历史性高分,不仅是对产品力的认证,更是对中国汽车工业安全研发体系成熟度的国际背书。

从中国市场到全球舞台,奇瑞始终坚守安全底线,以持续迭代的技术创新推动汽车安全品质的升级。始终坚守品质与安全的奇瑞,将继续以全球领先的安全品质,为广大用户打造坚不可摧的生命之舱,让每一次出行都更安心。