当一辆长度超过五米、拥有“方盒子”硬派造型的SUV，将零重力座椅、冷暖冰箱和AI大模型语音助手作为全系标配，并以33.49万元的价格推向市场，它瞄准的是那些既不愿在城市中妥协舒适，又渴望随时奔赴山野的复杂灵魂。

在广州车展完成国内首秀后， 极石ADAMAS(参数|询价)于12月28日正式上市，以其“让豪华，更丝滑”的品牌理念，精准切入了一个看似矛盾却日益增长的需求集合。

作为极石01的全面升级版本，新车放弃了复杂的配置组合，仅提供七座户外全能版和六座豪华行政版两款车型。

在定价策略上，极石ADAMAS展示出十足的诚意：两款车型官方指导价分别为34.99万和35.99万元，但限时权益价直接下探至 33.49万和34.49万元。

市场定位：夹缝中的精准打击

在当前中国中大型新能源SUV市场，强者林立。理想L系列以“家庭”为核心标签建立了稳固的护城河，问界M系列则凭借华为赋能的智能科技强势崛起。

而极石ADAMAS，选择了一条差异化的生存之道。它没有试图正面挑战前两者的最强项，而是巧妙地找到了一个结合点。

在车身形态上，它采用了比理想和问界更硬朗的“方盒子”设计语言，流露出鲜明的硬派越野气质。

在核心能力上，它又并非纯粹的硬派越野车。它标配支持140毫米行程调节的空气悬架、七种全地形模式和高达770毫米的涉水深度，同时又将豪华舒适配置“焊死”在全系标配里。

简而言之，极石ADAMAS的定位是 “城市与旷野之间无妥协的全地形豪华SUV”。

它试图吸引的是那些将车视为“移动起居室”和“户外探索大本营”双重身份的用户——工作日要能优雅地驶入写字楼，周末则能随时切换为一台可靠的露营伴侣。

02 外观解析：硬朗气场与精致细节的融合

初见极石ADAMAS，最直观的印象是其沉稳而充满力量感的车身姿态。它的设计语言延续了品牌的硬派基因，整体轮廓方正。

车身尺寸是其一大亮点。标准状态下车长5050mm，若选装外挂式备胎，长度可达5298mm。车宽为1985mm，轴距达到3010mm，为中大型SUV市场的标准身材，为充裕的內部空间奠定了物理基础。

车头部分的设计进行了细节优化。前脸中网边框由老款的独立黑色饰条改为与车身同色的设计，大灯下方的蜂窝状装饰区域也升级为封闭式结构，使得整个前脸的一体感更强，精致度有所提升。醒目的LED大灯组与宽大的封闭式格栅相搭配，呈现出十足的视觉冲击力。

车身侧面线条简洁有力，一条平直锐利的腰线从车头贯穿至车尾。全系标配的静音电吸门是一个兼具高级感和便利性的细节配置，即使在坡道或狭窄车位也能从容优雅地关合车门。

车尾是彰显其户外属性的关键部位，延续了外挂式备胎（选装）的经典设计，尾门为侧开式。贯穿式尾灯组点亮后辨识度很高，下方则是外露的越野风格保险杠。

极石ADAMAS提供五款车身颜色：流沙金、林野绿、深岩灰、冰川白及星曜黑（黑武士特别版），满足用户个性化需求。

03 内饰与空间：“移动起居室”的场景化构建

如果说外观传递的是硬派气场，那么内饰则致力于营造沉浸式的豪华氛围。新车采用“以简驭繁”的设计哲学，大面积采用顶级Nappa真皮包裹，顶棚则使用超纤绒材质，触感和视觉质感俱佳。

车内提供星河紫、夜檀黑等四款内饰色可选，其中新增的“星河紫”有效减少了传统深色内饰的压抑感，带来了更优雅时尚的座舱体验。

科技配置方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表与15.7英寸悬浮式中控屏的组合。高配车型还在后排提供娱乐屏，实现四屏互联。

在核心的座椅布局和空间利用上，两款车型的取向截然不同，这构成了它们最根本的差异。

04 动力与底盘：增程系统的全场景解法

极石ADAMAS全系搭载由1.5T增程器与前后双电机组成的增程式动力系统。1.5T增程器最大功率为110千瓦，专注于高效发电。

双电机综合功率达到350千瓦，综合扭矩高达740牛·米，这使得这台整备质量不轻的SUV百公里加速时间仅需5.5秒，动力储备充足。

电池方面匹配宁德时代提供的44.5千瓦时三元锂电池组。在CLTC工况下，可实现215公里的纯电续航，足以覆盖大多数用户一周的城市通勤需求；综合续航里程则高达1405公里，彻底告别里程焦虑。

底盘是此次升级的重点，也是体现其“全地形”能力的关键。极石ADAMAS采用前双叉臂、后H臂的全铝底盘结构。

更重要的是，它全系标配了极石自研的闭式空气悬架系统和DCC智能阻尼控制系统。这套空气悬架具备140毫米的超大行程，能根据路况和驾驶模式实时、毫秒级地调节悬架软硬与车身高度。

在公路行驶时，它可以降低车身，提升稳定性和节能性；面对非铺装路面时，则能一键抬升车身，最大抬升高度达80毫米，以增强通过性。

新车提供公路、山地、泥地、沙地等七种全地形模式，并拥有770毫米的最大涉水深度。官方信息显示，它在中汽研L3级进阶越野能力认证的13个严苛项目中均以满分通过，证明了其越野硬实力。

此外，5.7千瓦大功率对外放电功能和一键露营模式（含坡道自动调平）的加入，让它在野外能轻松化身一个移动的能源中心和舒适的营地。

05 智能体验：务实的“实用派”智能

与一些新势力品牌热衷于堆砌前沿概念不同，极石ADAMAS在智能化上走的是 “实用派” 路线。

它搭载ROX OS智能生态座舱系统，支持四屏互联与无线CarPlay。智能语音助手 “小石头” 深度融合了AI大模型技术，能够理解多轮对话和连续指令，实现更自然的交互，还能在旅途中聊天解闷。

在智能驾驶方面，极石ADAMAS标配L2+级辅助驾驶系统，功能涵盖高速NOA领航辅助驾驶、城区LCC车道居中辅助以及智能泊车等，足够覆盖日常出行和长途旅行的高频场景。

06 双版本核心差异与场景选择

对比维度 七座户外全能版 (权益价33.49万元) 六座豪华行政版 (权益价34.49万元)

核心定位 家庭移动大本营：侧重多人承载、空间灵活与户外功能。 移动豪华头等舱：侧重二排极致舒适与豪华尊享体验。

座椅布局 2+2+3 七座布局。 2+2+2 六座布局。

第二排座椅 独立座椅，满足基础舒适性。 行业首创双侧零重力航空座椅，支持150° 超大躺角，集成通风、加热、多点按摩与电动腿托。

空间与便利性 拥有183mm超宽中央通道，第三排进出无需翻折二排座椅；一键放平可形成“大床模式”。 为二排奢华体验牺牲了中央通道，第三排进出需翻折二排座椅；空间灵活性相对较低。

第三排实用性 乘坐空间更为充裕，可满足成年人中长途乘坐。 空间相对紧凑，更偏向于儿童乘坐或短途应急。

理想用户画像 多孩家庭、露营爱好者、常有多人满载出行需求的用户。 商务人士、家庭中更注重乘坐品质的夫妇、多数时间为1-4人出行的用户。

07 最终购车决策建议

面对这1万元的差价，选择并非配置的简单加减，而是生活方式与核心场景的抉择。

首选推荐：七座户外全能版 (权益价33.49万元)

推荐指数：★★★★★

推荐理由：对于绝大多数将ADAMAS视为“家庭伙伴”和“户外工具”的用户而言，七座版提供了最高的综合价值和场景覆盖度。33.49万元的价格，你不仅得到了全系一视同仁的强劲动力、空气悬架和智能配置，更获得了真正实用的三排空间和露营时能变身为床的极致灵活性。它完美契合了这款车“全地形豪华”的原始定位，是多功能需求的“六边形战士”。

次选推荐：六座豪华行政版 (权益价34.49万元)

推荐指数：★★★★☆

推荐理由：这多花的1万元，几乎全部投资于“第二排的头等舱体验”。如果你的用车场景90%以上是1-4人出行，且非常看重后排乘客（无论是家人还是客户）的尊崇感受，那么双侧零重力航空座椅带来的舒适升级是质变性的。它让长途旅行从“乘坐”变成了“享受”。但需要明确接受第三排便利性和实用性的下降。

极石ADAMAS是一款定位精准、特点鲜明的产品。它聪明地避开了最血腥的红海，在一个尚存空白的细分市场中，用扎实的硬件堆料和明确的场景定义，为自己赢得了入场券。对于那些既欣赏硬派造型带来的心理满足，又绝不放弃城市生活舒适便利的“务实派探险家”而言，它提供了一个极具吸引力的新选择。最终，请根据你最常使用的那个核心场景，做出忠于自我的选择。