近半年路虎（奇瑞捷豹路虎）月销量已经跌至几百台，2025年11月品牌累计销量仅有971辆，销量主要由揽胜极光贡献，而路虎发现运动销量仅剩下54辆。据我们获取的最新消息，2026年路虎将会迎来大动作，全年或有6款重磅新车发布，但均为进口车型，下面来看看具体车型。

1、新款揽胜

路虎 揽胜(参数|询价)即将迎来中期改款，新车谍照图已经在此前曝光，外观变化并不明显，主要针对内饰作出升级，中控台整体布局保持不变，但中控屏下方新增了一块触控屏，屏幕尺寸约为12英寸，将集成空调控制模块，进一步增添车厢的科技感，但原本该区域的储物空间不复存在。

据悉新车还将拥有全新的外观、内饰配色，车厢将会运用更加高级的材质面料进行包裹，车机智能化也将得到提升，还将搭载更出色的安全保障系统。动力方面维持不变，依然搭载3.0T、4.4T发动机，对应的最大功率分别是294KW、452KW，预计引入国内后起步价依然维持在140万以上。

2、揽胜 纯电版

揽胜纯电版诞生自MLA-Flex架构，号称会是路虎揽胜有史以来“最安静、最精致”的产品，新车外观高度沿袭燃油版揽胜的设计，没有盲目更改对目标受众而言是好事，车辆依然能维持揽胜该有的高端大气感。细节上，揽胜纯电版前中网改成了半封闭式设计，充电口则与燃油版的油箱口一样设计在车身右后方。

新车或不再提供7座车型，而是全系采用“大五座”布局，由于少了一排座椅，因此揽胜纯电版将拥有更大的乘坐空间与后备厢储物空间，官方甚至没打算造一个“前备箱”。揽胜纯电版将搭载800V高压平台，匹配前后双电机，可输出550匹的最大马力，将配备117kWh的电池组，在WLTP工况下纯电续航为531km，预估该车型售价将超过200万元。

3、新款揽胜运动 PS

揽胜运动PS（常规版）将引来年度改款，外观造型大概率不会有变化，内饰或与新款揽胜一样新增一块空调控制触控屏，另外将针对配置作出升级调整，车身长度依然保持在4946mm，轴距是2997mm，也将继续搭载3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率294KW。

4、新款揽胜运动 SV

揽胜运动 SV可以理解为揽胜运动PS的“高性能运动版”，新车外观针对细节作出改动，轮毂内部配备颜色更鲜艳的刹车卡钳，车尾排气管从左右两边四出炮筒状设计更改为中置矩形双排气布局。车辆的内饰、配置预计也会迎来调整，动力上或继续搭载4.4T发动机+48V轻混系统，期待动力性能也能够得到优化。

5、揽胜运动 纯电版

揽胜运动纯电版将基于MLA平台打造，外观造型同样延续了燃油版的设计，不过前脸中网样式可能略有不同。新车将搭载800V高压平台，匹配双电机系统，或采用揽胜纯电版同款动力，最大马力有望超过500匹，WLTP纯电续航预计在500km以上。

6、揽胜星脉 纯电版

揽胜星脉纯电版将诞生自EMA平台，和揽胜纯电、揽胜运动纯电相比，这车造型更加年轻运动，且将更具新能源气息。新车前脸将配备封闭式中网，或在中网内部加入发光单元，前大灯或采用分体式设计。侧面轮廓看起来比燃油版更加激进，车顶逐渐往后下方倾斜，车门可能将采用无边框设计。

尾部造型将迎来全新调整，牌照框将从尾门处下移至保险杠处，新车颜值应该会更符合年轻人的胃口。内饰疑似配备了悬浮式仪表盘+中控屏，车厢科技感可能会比燃油版强不少，将搭载800V高压平台，搭载双电机系统，最大马力将超500匹，纯电续航可能超600km。

由于这6款车型都将以进口车的身份引入国内，所以新车价格门槛会普遍偏高，定位相对入门的揽胜星脉纯电版定价可能都在100万级，因此这些车型只适合预算宽裕的用户选购。至于奇瑞捷豹路虎的“国产版”新车规划目前还未披露，那么你更期待哪一款车的到来？