提起红旗汽车，相信很多人都有种莫名的自豪感，自从面向普通民众销售以来，红旗品牌旗下车型就越做越年轻。虽说现在的红旗车在新能源汽车的冲击下，价格也有所下调，但对于部分预算紧张的消费者来说，新车远不如二手车来得实在。恰好市面上有很多二手红旗车在售卖，其中就包含卖得较好的 红旗H5(参数|询价)，今天就带大家看看二手红旗H5经典还能不能买。

红旗H5经典2022款1.5T旗悦版是今天的主角，该款车于2022年9月上牌，距今有3年3个月，该款车的行驶里程为3万公里，基本就是家用车的水准。车主的预期价是4.88万元且含过户费。相比于14.58万元的指导价，现在的价格比新车便宜9.7万元，价格在主流用户的接受范围之内，而且它还有将豪华品牌身份加持。

从外观来看，该款车的设计为老款车的样子，中网为直瀑式，贯通旗标形象展示车辆身份。该款车的漆面保养良好，车身结构无修复，说明车主在日常使用中对车辆的爱护与维护。新车的前大灯标配LED远近光源，夜间亮起后照度很高，但功能方面略显普通，仅支持简单的大灯高度可调和延时关闭等。外后视镜支持电动折叠和锁车自动折叠，未配备加热功能，此处略显遗憾，不过结合其年份来看，对此也能理解。

红旗H5经典的车长为4945mm，带来2875mm的轴距，定位中型车绰绰有余，但如果是新手司机，不建议入手该型号。该款车仅配备后驻车雷达，未配备倒车影像，比较考验驾驶功底。进入红旗H5的座舱，该款车的中控台布局以实用为主，大量的实体按键分布在主驾驶位两侧，驾驶员一伸手就能对其进行操控，便捷程度相对较好。内饰方面干净整洁，点火之后安全指示灯显示正常，车内电子元件良好，设备较为完善。或许在如今看来，该款车的座舱布局还有优化空间，但在当时也算流行，所以我认为布局方面属于无伤大雅的东西。值得一提的是，该款车的方向盘为真皮材质，手感和质感都不错，有效提升了座舱档次感。对了，该款车的10英寸触控屏仅支持蓝牙/车载电话，功能配置略显普通，适合对车机智能化要求不高的用户。

座椅方面，红旗H5经典的座椅为易于打理的仿皮材质，前排座椅配备简单的调节功能，至于加热、通风等舒适性配置均在该车上体现，舒适性相对较好。该款车的轴距在这儿摆着，所以乘坐空间也值得肯定，身高180cm的我坐在车内前后排均没有局促感，后备厢目测能放下三个尺寸行李箱，能满足家用需求。红旗H5经典的顶部配备单天窗，视野宽阔，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步。

红旗H5经典在动力上搭载1.5T+7DCT动力系统，最大输出功率为124kW，账面参数略显普通，但满足家庭多场景使用没什么压力。该款车的零百提速时间为9.2s，起步没有强烈的推背感，提速不是很快，换挡平顺没有顿挫感，制动器响应灵敏，且无怠速抖动情形。此外，该款车的车体骨架无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身没有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。该款车的6万公里保养预估费用为8045元，平均一年在1500元左右，价格较为合理。

*因保养频次不同，价格略有浮动，此处仅供参考

总的来说，红旗H5经典由于年限偏短，用车里程不长，而且还有一定的豪华属性，所以车主给出4.88万元的价格合理且适中。如果你对智能化不感兴趣，那么这款二手红旗H5经典可以考虑入手。需要注意的是，我们无法为您提供这辆车的详细的检测报告，您所看到的所有车辆图片都是实拍图，具体车况还需要您实地考察确认。