我家已有三辆车：一辆3.0v6的奔驰商务车，一辆2.0的奥迪Q5，还有一辆比亚迪海豚，海豚是三年前3月购买的第一代电动车，它的出现让我开始接触并了解电动车。行驶了4万公里，日常通勤往返约30公里，我已经习惯了电动车的驾驶感受，对燃油车逐渐失去了感觉……

之后，我逛街时看到了理想的L6新车，当时就被吸引了。去年十一月前后，我两次试驾，当时冲动想直接订车，特别是28万那款。但考虑到当前经济形势以及电动车快速更新迭代、贬值率较高的问题，我暂时搁置了购车计划。

周末无聊时，我去了商场周边的零跑店，发现零跑的16款车型6座布局很适合我们一家四口，而且价格实惠，与理想有太多相似之处。我也试驾了这款车型两次。同时，过年期间我看到了关于2025年的置换政策，但具体细节还不清楚，所以我决定等到今年再决定。

年后，我又在商场看到奕派008，空间更大，配置更丰富……我又去试驾了。但这款6座增程车型在设计上存在不少问题，如车机卡顿、后排小憩模式触摸屏易误触、冰箱滑动装置似乎容易损坏、辅助驾驶功能差、内饰做工粗糙、外观的颗粒灯带无法接受。虽然东风神龙的功底不俗，底盘用料扎实，与5008有很多相似之处，后来出的Ultra版解决了不少问题，但价格一直未公布，所以我失去了耐心。

回到零跑，对比之下，16款的做工看起来很精致，销售态度也很好，所以我最终选择了这款车型。

提车过程非常顺利，一周多的时间我就接到了通知。今天高兴地办理了手续，工作人员非常专业。与此相反，东风的店在服务方面让我有些失望，这也是我决定放弃奕派的原因之一。国企的效率和服务建设还需要提升，销量虽然能反映一些问题，但客户的体验同样重要。

值得一提的是，在提车过程中我得知大连的补贴政策下来了，有1.5万的补贴，比去年多了2千，我非常高兴。下午直接去了车管所上牌。等待期间，我拍摄了车内的装饰，并在车库里一一安装。孩子们都很喜欢，车机设计成熟，集成度高，部分功能我还在研究适应。

说实话，这款车的车头设计较为普通，有些类似于白鲸的外观特征，具有较大的前部突出部分。如果能够进一步改进设计，可能会更加帅气。

车尾设计无可挑剔，理想ONE同样出色。

这一排，便是我们的小目标。

大连华东路店的体验相当不错。购车时联系到了杨宁，她的服务非常专业、高效，让我们印象深刻。她在华北路的新展厅为我们提供了周到的服务，特意将我们引导到总店完成交车手续，全程忙碌且周到。我们赞扬她的服务，购买车辆的过程中，她的贡献占到了八成。

店铺设计简洁明了，风格干练，与车辆设计相得益彰。