在汽车市场中，有一款备受瞩目的车型—— 秦PLUS(参数|询价) DM-i，它在多个方面展现出了出色的实力。首先来看内饰部分，此次新款车型带来了令人眼前一亮的变化，行云蓝和暖阳棕两款内饰颜色可供选择，为驾驶者营造出独特的驾乘氛围。液晶仪表盘升级为8.8英寸，显示更加清晰、直观。悬浮式中控屏依旧提供10.1英寸和12.8英寸两种规格，满足不同用户的需求。车机搭载DiLink 4.0（4G）智联系统，功能丰富多样，涵盖语音控制、多媒体娱乐、实时导航、OTA升级、APP远程控制等，让驾驶变得更加便捷和智能。

智能驾驶辅助方面，新车达到了L2级水平，提供全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，为行车安全保驾护航。更值得一提的是，新车还具备遥控泊车功能，让停车变得轻松自如。

乘坐空间上，新车表现达到主流水平，在舒适配置方面也进行了升级。座椅采用打孔皮质材料包覆，不仅质感上乘，而且透气性良好。前排座椅提供加热功能，让寒冷的冬日也能感受到温暖。副驾座椅增加了电动调节功能，为乘客提供更舒适的乘坐体验。

动力是秦PLUS DM-i的一大亮点。新车搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元、电池组成的插混系统。发动机最大功率为81千瓦，电动机最大功率为132千瓦，0-100km/h加速时间为7.3-7.9s，动力表现充沛。此外，新车提供8.32千瓦时和18.32千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况纯电续航里程分别为55公里和120公里。在最低荷电状态下百公里油耗仅为4.6L，对于城市日常用车来说，基本可以实现纯电行驶，达到0油耗，大大降低了用车成本。

◆ 配置分析

●55km领先型

官方指导价：9.98万元

推荐指数：★★★

作为入门版车型，55km领先型在配置上表现中规中矩，但在智能化方面能够紧跟潮流。它配备了8.8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏以及DiLink 4.0（4G）车机系统等，能够满足当下用户对人机交互的使用需求。同时，还提供仿皮座椅、皮质多功能方向盘、自动空调等配置，在舒适性方面也能满足大多数用户的基本要求。特别值得一提的是，官方政策后8.98万元的售价具有较高的吸引力，对于预算有限的用户来说是一个不错的选择。

●55km超越型

官方指导价：11.58万元

推荐指数：★★

相较于55km领先型，55km超越型在价格上多了1.6万元。它主要带来了遥控泊车功能，同时还升级了电动天窗、主驾驶座电动调节、空调温度分区控制等舒适配置。然而，综合来看，55km超越型的实用性提升幅度有限，所以在选择时建议大家进一步考虑。

●120km领先型

官方指导价：12.58万元

120km领先型的主要升级点在于电池容量提升至18.32千瓦时，纯电续航里程更长，并且具备快充以及对外放电功能。但与55km超越型相比，它取消了前驻车雷达、360度全景影像、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节等配置，综合考虑其配置变化，该版本不太建议优先选择。

●120km超越型

官方指导价：13.58万元

推荐指数：★★★★

120km超越型在价格上比120km领先型多1万元，它将120km领先型被取消的配置补了回来，同时还升级了12.8英寸中控屏。这不仅为座舱营造出更浓厚的科技氛围，也显著提升了用户的用车体验感。因此，该版本是一个不错的选择，但我们还是建议大家继续往下了解。

●120km卓越型

官方指导价：14.58万元

推荐指数：★★★★★

顶配的120km卓越型，在价格上比120km超越型多1万元，却能带来全方位的升级。它升级为L2级驾驶辅助系统，提供全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，为驾驶者带来更便捷、安全的驾驶体验。同时，还升级了自适应远近光灯、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、多色氛围灯、内置行车记录仪等配置。可以说，这多花的1万元物超所值。而且，由于官方政策原因，该版本13.58万元的限时价，使其性价比进一步提升，所以是全系中最为推荐的版本。

◆ 写在最后

通过对秦PLUS DM-i各方面的分析，可以发现它确实拥有不俗的产品实力。除了此次的限时购车政策外，官方还提供了一系列丰厚的福利。包括24期0息或首付低至15%（期限至长60期）、置换补贴2500元（不含55KM车型）、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里、终身免费OTA升级、全系2年免费云服务、至高2年免费车机流量等。这些福利进一步提高了车辆的性价比。正因如此，趁着这一次的购车福利，我们建议大家如果预算允许，直接选择顶配车型，这样能够获得当下主流且全面的用车体验。