最近大六座SUV试乘试驾的比较多，9系的车型最多，比如问界M9、极氪9X、理想L9、 乐道L90(参数|询价)、领克900、银河M9，除了9系车型外，还有问界M8、风云T11、腾势N8L、魏牌蓝山等等。

车试的多了，突然就有些错觉，好像各大厂商车辆的外观设计有些趋同。似乎有点套娃的感觉。

找了一些干净背景的车辆照片，摊开了给大家展示一下。

先来一个侧颜吧，这大概是最具“辨识”难度的了。基本是一致的简约设计，相似的弧线设计，大致相同的倾斜A柱，平直的车顶线条，一直延伸到D柱。车窗的线条、腰线的走势，相互之间的区别基本是毫厘之间。

前脸，是车辆高度符号化的一个标志性设计。不过现在多数车型喜欢用分体式大灯设计，一条贯穿车头的灯带，各种炫酷的点灯闪光方式等等。下面则是封闭或季度简约的格栅区域，有的车型则有点点缀。

当然，也有个性化的，比如极氪9X的前脸，杭州湾库里南的名头，这个前脸应该就占一半吧。

再比如领克900的前脸，那个科技化、个性化的超宽的LED灯带，点亮后的辨识度还是极高的。

车尾部，同样是一款车的最具符号化的设计重点，尤其是尾灯。不过，贯穿式尾灯现在占据绝对的统治地位，极少有车辆不用这个设计。只不过，各款车型的灯腔内部的图案设计有些区别。

最具代表性的，应该是问界M9了吧，经常看到问界M9车主用红灯笼、旗帜等形状，辨识度也是极高的。

还有极氪9X的大环形尾灯，一眼辨别。

不同车企车辆的设计趋同，对于用户而言，我理解，其实会提升对品牌价值的要求。外观设计一样，内部也基本是冰箱、彩电、大沙发，选车的时候就会降低大家对类似参数的比较，转而将品牌认知作为选择车辆的一个重要参考。

对于车企来说，我不认为这是一个好事。还是要从外观设计、内饰个性化等角度，给用户创造一点视觉惊喜的。

不知道大家怎么看待这个问题？或者，你认为哪款车的外观设计最具辨识度呢？