比亚迪夏这款全新MPV即将在1月8日正式亮相，此前在2024年广州车展上已经让大家一睹其外观与内饰的风采。官方定位其在30万级别，那么为何比亚迪要推出这款新车？与 腾势D9(参数|询价)相比，它有何独特之处？它能否成为市场上的新宠呢？

比亚迪在年初便公布了2024年的成绩单，其王朝系列的秦、汉、唐、宋、元五大车型已全面覆盖主流市场，并在过去一年中取得了近210万台的销量，打下了坚实的基础。

当前，比亚迪正处于其发展历程中的黄金时期，因此，拓展新市场成为其自然而然的选择。2025年对于比亚迪而言，将是一个产品大年，比亚迪汉L/唐L将进军中大型车/SUV领域，而比亚迪夏则肩负着开拓中大型MPV市场的使命。

在比亚迪夏推出之前，腾势D9已经作为先锋军在市场上取得了显著成绩。自2022年8月上市以来，它不仅迅速成为销量达到20万的MPV车型，还连续获得2023年和2024年的MPV市场年度销售冠军。因此，比亚迪夏在进军MPV市场时，将拥有更为有利的“地利”条件。

比亚迪夏会是腾势D9的青春版吗？

我们之前已经对比亚迪夏进行了详尽的介绍，而腾势D9也在12月底完成了改款。接下来，我们将深入探讨比亚迪夏与腾势D9之间的差异。新腾势D9依旧提供插电混动和纯电动两种版本，其中插电混动版的价格范围在33.98-44.98万元之间。

从外观设计上看，新腾势D9降低了20mm的车身高度，但总体上仍比比亚迪夏要大。此外，新腾势D9将全系标配静音电吸门，而这一配置可能在比亚迪夏的中高配车型中才能见到。

车内方面，比亚迪夏前排配备了先进的多媒体系统，包括12.3英寸的液晶仪表、15.6英寸的中控屏和10.1英寸的副驾娱乐屏，并内置了DiLink 150系统，搭载强大的BYD 9000定制AI芯片。在智能驾驶方面，虽然未配备激光雷达，但预计将搭载DiPilot 100系统，实现高级别的自动驾驶功能。

后排乘客在比亚迪夏中将享受到Nappa真皮座椅、后排娱乐屏、车载冰箱以及高品质的“迪声”音响系统等豪华配置。同时，第二排座椅还提供了电动调节、座椅通风、加热、按摩和记忆等舒适功能。相比之下，腾势D9则标配了16扬声器的帝瓦雷音响、后排座椅的多种舒适功能，但并未提供后排娱乐屏。

在动力方面，比亚迪夏将搭载第五代DM技术，结合1.5T发动机和电机，提供强劲的动力输出。电池方面，将提供18.5kWh和22.1kWh两种规格，分别对应100km和180km的纯电续航里程（CLTC工况）。此外，新车还将配备先进的云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升驾乘舒适性。

有传闻称比亚迪夏的售价区间可能在28-32万元之间。考虑到其高配车型在产品力上与腾势D9不相上下，因此可以预见其顶配价格有可能会超过30万元。