凯迪拉克XT4(参数|询价)直接把价格打到15.99万起步，这个数字放在豪华紧凑SUV市场简直就是降维打击。关键不是便宜就完事了，车上还给你整了块33英寸9K环幕屏，这配置放在同价位燃油车里基本找不到对手。1.5T轻混配9AT变速箱，动力够用还省油，多瑙蓝这种三层喷涂工艺的个性车漆更是直接拿捏年轻人审美，这波操作摆明了要抢合资品牌的饭碗。

15.99万能买到什么先说清楚。盾形格栅配泪痕LED日行灯，凯迪拉克家族那套钻石切割设计语言一点没打折扣，辨识度拉满。多瑙蓝车漆在阳光下能从深海蓝变到紫水晶色，这视觉效果比普通车漆高级不少。自适应远近光大灯、电动尾门这些配置该有的都有，品牌logo和做工细节也保持了美系豪华该有的质感,面子上绝对够用。

那块33英寸环幕屏是真的猛，9K分辨率看着就舒服，中控台游艇式设计向驾驶位倾斜,操作起来顺手。内饰用料也实在，真皮和软性材质摸着有档次，座椅还专门照顾亚洲女性体型推出女王座椅,腰部支撑和软硬度都能调，长途开车不会累。科技感和舒适度这两件事，XT4算是都做到位了。

空间表现得理性看待。2779mm轴距在同级算中上水平，后排坐三个成年人不会太挤，但要说特别宽敞也谈不上，身高超过一米八的话腿部空间就比较局促了。后备箱日常买菜购物没问题，放倒后排能装大件，但容积数据官方没给具体数字，实测下来只能说够用不算突出。要是家里经常坐满人或者需要拉大量行李，可能得多考虑考虑。

动力够不够用得看你怎么开。1.5T发动机155千瓦配270牛·米扭矩，城市代步超车变道完全够劲，轻混系统还能帮你降点油耗，对多数家庭来说性价比最高。想要更强推背感就选2.0T版本，174千瓦和350牛·米的数据账面上好看不少，但价格也会往上跳。9AT变速箱平顺性不错，前麦弗逊后五连杆悬架调校偏舒适，过减速带颠簸过滤得比较干净。

不过短板也得说清楚。全系取消四驱改成前驱，雨雪天气或者烂路脱困能力肯定不如以前，喜欢自驾越野的直接可以划掉这车了。后排空间虽然够用但不算宽裕，跟途观L、CR-V这些竞品比还是差点意思。另外美系车的油耗即便有轻混加持,实际表现也比日系省不了太多，这点得有心理预期。

如果你预算20万出头，想要个豪华品牌撑门面，平时主要在城市里开，偶尔周末近郊自驾，对空间要求不算极致，那XT4的性价比确实很难被超越。特别是年轻女性用户或者刚工作几年的都市白领，这车的颜值、配置和价格基本都能踩中需求点。但要是你经常跑长途、家里人口多、或者需要四驱系统应付复杂路况，那还是多看看其他选择。说白了，XT4就是用豪华品牌的面子加上实用派的配置,来打一场性价比的翻身仗，买不买得看你更在意什么。