国产自主品牌汽车的崛起可追溯到2018至2019年，当时燃油紧凑型SUV市场开始崭露头角，销量的稳步增长为后续的进步与发展奠定了基石。而现如今，自主新能源品牌也经历了多年的实践积累，其发展并非如外界所见仅限于近两三年。以蔚来汽车为例，该公司自2014年成立以来，已推出包括ES6、ES8、EC6、EVE、EP9等多款产品系列。本次将重点介绍蔚来汽车在2024年2月更新的 ES6(参数|询价)车系，其指导价为33.80万至39.60万元。在2024年7月，蔚来ES6的销售量达到了8112台。接下来，我们将以蔚来ES6 2024款100kWh车型为例，深入探讨其新款式有何独特之处。

前脸设计注重功能性，虽然移除了进气格栅组件，但保留了主动闭合式进气格栅功能，专为底部小尺寸开口而设计，以满足机舱温度控制和空气扰流的需求。大灯设计同样引人注目，40万级别的车型采用了几何多光束独特设计，LED头灯模块提高了分辨率，能够独立控制各区域的光线分布。单一头灯内含有84颗灯珠，与矩阵式设计相似，每颗灯珠都能实现精准单独控制，并根据交通环境进行动态调整。对向行驶时，即使持续开启远光灯，也不会造成眩目困扰。

该设计精妙绝伦，不仅注重实用性，更在细节处理上展现了卓越的创新精神。

车身尺寸为长4854mm、宽1995mm、高1703mm，轴距为2915mm。其侧面设计采用了隐藏式门把手，这种设计在新能源市场中较为常见。在正常状态下，门把手与车身面板融为一体，不仅使外观更时尚，还有助于降低风阻系数。当需要开启车门时，门把手会弹出，结合迎宾功能，为日常出行增添仪式感。

此外，该车型还配备了铝合金轮胎，20英寸的大尺寸设计使其更显大气，金属光泽也提升了整体的精致度。这些设计不仅具有功能性，更在修饰作用上发挥了重要作用，为侧面造型的美化工作提供了良好的辅助。

尾门设计同样出色，配备了电动吸合、电控开关、感应式开启和位置记忆等功能。虽然中端层次有不少尾门电控设计，但电动吸合设计仍然较为罕见。这种全面的内容搭载，不仅提升了外在形象的豪华氛围，更在细节上展现了突出的效果，给人留下深刻的印象。

内部设计开始广泛运用电控配件，如多功能方向盘的首次亮相，采用仿皮覆盖，同时提供真皮作为选项。方向盘具备电动四向调节和记忆功能，即使不加热功能，电控设计的提升依然显著。此外，隐藏的电动助力转向设计凸显了电控配件的深度应用。换挡形式采用电子挡把，使表面物理结构更加精致紧凑，有效缩小了控件体积，为内饰的简洁风格做出贡献。10.2英寸的仪表和12.8英寸的中控屏无需多言，本身就是电子配件的杰出表现。车用功能提升显著，包括常见的L2级辅助驾驶和自动泊车功能。值得一提的是，导航辅助驾驶已标配高速路段功能，并可在城市路段进行选项配置，智能化程度的增强在当下具有极高的价值。

座椅设计注重应用调节，全程电控调节，前排两座提供腰部和腿托的局部调节标准设计，后排座椅增设靠背调节功能。全车通风和按摩功能作为可选配置，细节之处更显匠心。前排座椅加热和记忆功能为标配，后排加热功能亦可选择。车内装备了23个扬声器，1000W的功放功率，256色氛围灯营造舒适氛围。全车采用多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，保护私密性。娱乐休闲体验丝毫不逊色于家中。空调采用三区分控设计，并配备空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器，使空气更加清新。除了无法躺下随意打滚，其他方面可能更胜一筹，比家里还要舒适。

车辆配备了先进的电机技术，采用双电机前后布局，总功率达到360kW，总扭矩为700N·m。电动四驱系统能够实时掌控车辆变化，并根据路况进行智能调整。即使在低速状态下，电机也能提供足够的扭矩，使车辆在复杂多变的路况下也能轻松应对，甚至具备一定的脱困能力。对于喜欢自驾游的朋友来说，这款车型是一个不错的选择。此外，作为新能源车型，它还配备了制动能量回收系统，在下坡长路段行驶时，甚至可能出现电量增加的情况，这一特性也十分有趣。

采用核心动力输出与固定齿比变速器的配合，实现了惊人的4.5秒零百加速表现。配备100kWh大容量电池，确保工况下纯电续航里程达到625公里。百公里仅需17.3kWh的电量，经济实用，这一优势不仅源于电驱本身的性能，也与车身重量优化设计的电耗控制密切相关。对于家庭用车需求而言，其确实具有强大的吸引力。

蔚来ES6的全方位升级凸显了蔚来汽车品牌的智能化技术和独特设计理念。“移动空间”概念在ES6上得到更深入的体现，无论对车辆提出何种高标准要求，它都能满足并超越期望。