在燃油车时代，汽车的更新换代速度都比较慢，等五六年见到新车都是常事。但进入电气化时代，新能源车型的更新换代速度明显加快，三年出新车、一年一更新都是常事，毕竟电池、电机、电控以及智能座舱、驾驶辅助等配置的发展速度很快，可能几个月老配置就落伍了。如今，即使是传统合资品牌，也不得不在电气化时代加快进程。其中比较典型就是宝马，2023年宝马推出了“Neue Klasse”新世代战略，之后就忙于为旗下几乎所有车型赋予新世代设计元素，计划在2027年底前集中推出40款新车或改款车型,这其中也包括全新一代宝马X7。

日前，我们从海外渠道获得一组全新一代 宝马X7(参数|询价)的渲染图，新车基于最新曝光的谍照打造，此次渲染图与我们之前曝光的渲染图发生了一些变化，主要集中在前后保险杠区域。

外观方面，全新一代宝马X7明显采用了电气化时代的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，整体尺寸相较现款车型明显加长加宽，内部进行了熏黑处理，周边预计是可发光灯带。大灯组依旧是分体式结构，灯腔内部结构有所变化，看起来更加厚重。保险杠区域进行了重新设计，下方进气口变得更加狭长，且通过灰色饰板与雾灯区域相连，整体感有所提升。

侧面预计会采用隐藏式门把手设计，据Bimmer Post论坛上一位颇具权威性的内部人士透露，全新一代宝马X7将配备劳斯莱斯同源自动开合式车门。另外，车身长度和宽度均超过现款车型，据称全新一代宝马X7将提供两排和三排座椅布局，共有六款车型可供选择，后排乘坐空间相比现款会有进一步提升。Alpina版本预计将完全取消第三排座椅，甚至可能不提供选装配置

车尾设计了更加醒目的车顶扰流板，尾灯组也进行了全新设计，点亮后更有科技感和未来感。下包围采用了全新的造型，采用了双边四出排气布局，在运动感上更胜一筹。但考虑到还有纯电版车型可供选择，预计造型上还有新的变化。

内饰部分没有曝光，但“Neue Klasse”新世代座舱大家想必都不陌生，采用极简主义设计，将提供最新的全景iDrive系统。还有消息称，宝马正在考虑对后排娱乐系统进行升级，有望搭载7系上的31.3英寸吸顶屏。还将解决现款宝马X7的不足，新增后排座椅按摩和通风功能。

动力方面，根据现有信息显示，全新一代宝马X7将于2027年9月左右投产，准备有两个代号，代号G67用于宝马版本，代号G69据称则预留给Alpina系列，都将提供燃油版和纯电动版两种动力供消费者选择。具体动力参数目前还没有消息曝光。

总的来说，全新一代宝马X7与现款车型的区别并不算特别大，不像新能源车型变革那么彻底，作为宝马旗下的旗舰级全尺寸SUV车型，上市后将继续与奔驰GLS、奥迪Q9这些老对手展开竞争。那么，对于这款全新一代宝马X7您有什么想法？欢迎评论区留言讨论~