当前国内汽车市场中，新能源汽车的蓬勃发展给传统燃油车市场带来了不小的冲击。曾经加价购买的热门车型如今也开始采取“以价换市”的策略以吸引消费者。例如，广汽丰田的 汉兰达(参数|询价)就推出了限时综合优惠4.5万元，大大降低了消费者的购车门槛。随着生活水平的提高，消费者在购车时不再仅仅看重价格，那么在这种背景下，汉兰达是否仍然物有所值，值得考虑购买呢？

汉兰达目前推出22种不同型号的车型，其官方价格指导区间为24.98万元至34.48万元。车身轮廓通过硬朗线条勾勒，展现出独特的外观设计。熏黑的中网、犀利的前大灯以及传统门把手等元素，透露出浓厚的燃油气息。同时，机舱盖上方隆起的筋线与车门板上的侧裙线等简洁线条的点缀，营造出一种强烈的肌肉感。

这款车型的长宽高分别为4965mm、1930mm和1750mm，轴距为2850mm，其中部分汉兰达车型还配备了可开启的全景天窗，确保了宽敞的乘坐空间。其18至20英寸的轮毂设计精美，虽然配色略显单一，但却在传统中融入了个性化的元素，深受国人喜爱。尾部的造型圆润饱满，立体感十足，特别是分段式的后尾灯在亮起时，具有极高的辨识度。

踏入24款汉兰达的驾驶座舱，映入眼帘的是星空黑色内饰，高端型号更提供琥珀棕和象牙白的额外选择。中控台配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和触控屏，以双屏组合的形式呈现，周围覆盖大面积软质材料，无论是触感还是视觉质感都相当出色。方向盘采用三辐式设计，有塑料和真皮两种材质可选。若预算充裕，建议选择真皮材质，因为塑料方向盘的颗粒感较强，可能会影响驾驶体验并降低座舱的整体质感。值得注意的是，汉兰达的中控屏有10.25英寸和12.3英寸两种尺寸，高端型号配备了GPS导航、车联网等智能化配置，而低端型号则可通过CarLife或CarPlay等功能来丰富车机操作体验。虽然汉兰达依然采用机械挡把，占用了较多的座舱空间，并配备了多个实体按键，但整体设计仍显实用，操作起来也十分方便。

汉兰达24款提供了5座和7座两种座椅版本选择。其中，5座版为基础车型。显然，汉兰达的重点在于其7座版车型。在常规状态下，后排座椅可放倒以扩展后备箱的容积，而在需要搭载乘客时，第三排座椅可轻松复位，满足短途行驶的需求。对于身高175cm的体验者来说，坐在7座版汉兰达的前排并调整座椅后，头部距离车顶约有一拳半的空间。第二排座椅支持前后移动，随着座椅的调整，腿部活动空间也会在一拳至两拳半之间变化，这种设计可根据后排是否坐人进行灵活调整。在舒适性方面，汉兰达24款的某些型号提供了前排和第二排座椅加热功能。与同价位的新能源车相比，这一功能仍有较大的提升潜力。

汉兰达24款车型在动力方面提供2.0T和2.5L两种选择，配备8AT和E-CVT无级变速箱。两款车型的最大输出功率分别为182kW和181kW，性能差异细微。其中，2.5L车型在油耗经济性上表现更佳。此次，我将重点试驾汉兰达24款2.5L车型。起步时，电力驱动使得驾驶噪音极低。随着速度提升，发动机平稳介入，深踩油门时动力依然源源不断，超车毫无压力。E-CVT无级变速箱的平顺性令人印象深刻，发动机与电动机的协同工作十分默契，加速过程毫无顿挫，非常适合家用。虽然汉兰达车身较高，但我原本担心通过颠簸路段时车身晃动会较为明显。然而，试驾后我发现，该车底盘既紧致又柔和，过减速带和接缝时悬挂系统表现灵活，能够适当传递路感，驾驶起来给人信心十足。

在我看来，虽然24款汉兰达仍具有一定的优势，但现今购车群体日趋年轻化，他们更倾向于智能化的车辆。该车虽然有所突破，但当与同价位自主品牌的新能源车相比，还是稍显逊色。至于是否值得选购，这要根据你对车辆特性的偏好和需求来决定。