1月7日，小米汽车官宣新一代 小米SU7(参数|询价)预计2026年4月上市，新车共推出标准版、Pro、Max三款车型，预售价分别为22.99万元、25.99万元、30.99万元。同时，现款锁单未交付SU7用户，支持限时升级。和现款车型相比，新车新增配色“卡布里蓝”，新增20英寸锋刃轮毂，新增内饰颜色“暗夜黑”，全系标配激光雷达、满配辅助驾驶，同时续航也有提升。

外观方面没有太大变化，新增了卡布里蓝”车色和20英寸锋刃轮毂，视觉效果依旧很“保时捷”。内饰也进行了优化，提供“暗夜黑”全新内饰，同时双色方向盘、中控台、座椅、氛围灯也都采用了全新设计，质感大幅升级。此外，网传座椅通风/加热/按摩全系标配，后排坐垫加长，腿部支撑直接拉满，另外隐藏式门把手加机械结构，以及搭载电吸前备箱、10英寸AR-HUD、车载香氛等配置。

新车在安全性方面也进行了优化，被动安全方面拥有2200MPa小米超强钢「内嵌式防滚架」，全系标配9个气囊，新增2个后排侧气囊，电池安全升级搭载1500MPa防刮底横梁+底部「防弹涂层」。辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS辅助驾驶算力、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。

动力方面，新车全系标配V6s Plus超级电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎(前245mm后265mm)，碳化硅高压平台，性能更好。其中Pro和Max标配搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器，Max标配Brembo固定卡钳和低金属制动片。

具体来看，小米SU7标准版采用235千瓦单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V，最大马力320匹，CLTC纯电续航720公里，15分钟最快补能CLTC续航450公里，支持端到端辅助驾驶。

小米SU7 Pro采用235千瓦单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V，最大马力320匹，CLTC续航里程902公里，15分钟最快补能CLTC续航490公里，悬架升级闭式双腔空簧，CDC阻尼可变减振器，同样支持端到端辅助驾驶。

小米SU7 Max采用508千瓦双电机高性能四驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压897V。最大马力690匹，CLTC续航里程835公里，15分钟最快补能CLTC续航670公里，配备闭式双腔空簧，CDC阻尼可变减振器，支持端到端辅助驾驶。