2.0T+9AT的中型车才卖13.19万元，这种事情也就只有国产品牌能干的出来。

虽然现在市场主流已经成从燃油车切换成新能源车，中国品牌也依托新能源车实现了对合资品牌的超越，但是依旧有部分中国品牌坚持对燃油车进行改款优化，就比如MG。

近日，2026款 MG7(参数|询价)正式迎来上市，新车共推出4款车，官方指导价区间为13.79-17.89万元，同步推出限时补贴政策，补贴后起售价低至11.69万元，搭配多重购车权益，进一步提升了产品竞争力。

作为年度改款车型，新车重点强化智能化配置，并将多项高阶功能下放至更多车型，延续运动轿跑定位的同时，大幅提升了日常使用的便捷性与舒适性。

在购车权益方面，官方还提供限量升级5000元装备（价值3000元定制冰岛蓝车色+2000元座椅通风）、至高8000元置换补贴（1.5T车型5000元、2.0T车型8000元），以及2.0T车型专属的价值10000元双保权益（含整车终身质保和终身免费保养，限首任非营运车主），此外还有限量8万定额贷2年0息的金融礼，进一步降低购车门槛。

2026款MG7依旧延续了原来的中型运动轿跑定位，车身长宽高为4884/1889/1447mm，轴距2778mm，相比同级别油车的尺寸要更大一些，同时MG7还配备同级少有的掀背式尾门，更大的开口可以更方便用户使用。

在设计上，新车没有大幅度修改原有的设计，而是在细节上进行优化。新车配备无边框车门、三段式电动尾翼、贯穿式尾灯以及双边共四处排气，在运动氛围的营造上，新款MG7依旧是那么优秀。

智能化是2026款车型的升级亮点之一，新车全系标配高通8155芯片，搭载语音大模型并支持全场景手车互联功能，支持语音识别交互、手机APP远程控制。

同时新款MG7的顶配车型也搭载了NGP驾驶辅助系统，感知硬件为5个摄像头+12个超声波雷达+4个毫米波雷达的组合，提供NGP驾驶辅助、智能变道辅助、自适应巡航、自动紧急制动等功能。

内饰设计方面，新款MG7延续了原来简约的风格，搭载33英寸一体式双联屏以及真皮平底打孔方向盘，方向盘上还集成了换挡拨片和驾驶模式控制按钮。

而在座椅选择上，原有的一体式运动座椅依旧是最好的选择，座垫两侧、靠背两侧肉眼可见的有加厚加长的护翼来提供侧向支撑，肩部位置也单独的支撑结构。同时，座椅中间的蒙皮还换成了摩擦力更大的材质，这张座椅可以说是同级别中最运动的座椅之一。

26款MG7继续提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最高车速210km/h，综合油耗6.25L/100km。

2.0T发动机最大功率261马力，最大扭矩405N·m，传动系统则是匹配9速手自一体变速箱，官方零百加速时间为6.5秒，最高车速230km/h，综合油耗6.94L/100km。

底盘结构上，新车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，高配车型还配备E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架。其中，E-LSD可实现扭矩0-100%无级调节，提升复杂路面的加速性能，以及提供更出色的循迹性和转向性，mCDC则是能根据路况动态调整避震策略，兼顾悬挂的运动性与舒适性。

MG7的这次改款可以说是一次查缺补漏的改款，主要是针对配置方面进行一定的补充，从而提高综合产品力。作为同级少有的运动型轿车，MG7的竞争对手并不算多，对于追求个性运动、注重智能体验且预算有限的年轻消费者而言，2026款MG7无疑是极具吸引力的选择。