2026年1月6日，北京现代正式推出了2026款 胜达(参数|询价)，新车提供四种配置，价格区间为19.58万元至26.88万元。作为年度改款车型，这次升级主要在配置层面进行调整。新车在延续“方盒子”硬派外观设计的同时，车内空间提供了5座、6座及可选的7座布局，继续搭载2.0T+8AT动力组合。但更引人关注的是，这款车在智能化安全配置上的升级能否为它赢得更多家庭用户的青睐。

2026款现代胜达的外观设计延续了家族第五代产品的“方盒子”造型风格。整车采用了现代汽车全球ONE Model设计理念，车身线条平直硬朗，呈现出与传统流线型SUV完全不同的视觉效果。车头部分，H型日行灯与贯穿式灯带融为一体，配合像素式LED大灯设计，提高了前脸的辨识度。下包围两侧设计了垂直布局的导流槽，能优化空气动力学表现。

侧面轮廓方正，车顶线条平直，搭配悬浮式车顶设计和黑色车顶行李架，呈现出时尚与力量感的结合。C柱位置的“攀岩把手”设计既具视觉特色也具备实用功能。车尾设计相对简洁，尾灯布局位置比较靠下，采用贯穿式设计。后保险杠下部设有两个倒车灯，排气布局为单边单出式。值得一提的是，虽然车身造型方正，但风阻系数仅为0.30，在同类车型中表现不错。车身尺寸方面，2026款胜达长宽高分别为4830/1900/1770（1780）毫米，轴距为2815毫米。

进入车内，2026款胜达的内饰延续了现款设计风格，最引人注目的是双12.3英寸连屏设计。探索家Air配备的是4.2英寸数字仪表，而其他车型则标配双12.3英寸全景曲面屏。中控区域采用触控面板控制空调，换挡机构为旋转式电子怀挡，这种设计节省了中控台空间。“摩斯密码”车标方向盘是新车的特色设计之一。

配置方面，2026款胜达标配L2级辅助驾驶能力，支持全速域自适应巡航、车道居中保持等功能。车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联，内置4G网络并支持OTA升级。实用配置上，新车配备了两个手机无线充电板，扶手箱内集成了紫外线消毒功能。高配车型还提供12扬声器BOSE音响和HUD抬头显示系统，提升了用车体验。

座椅布局是2026款胜达的一大亮点。这款中型SUV提供了丰富的座椅选择：探索家Air和探索家Pro默认采用5座布局；鉴赏家Pro Max和鉴赏家Ultra则默认采用6座布局。除了入门版探索家Air，其余配置车型均可选装2+3+2式7座布局。这种灵活多变的座椅配置能满足不同家庭结构的出行需求。

第二排座椅采用独立设计，支持电动调节、一键放倒和加热功能，提供了更舒适的乘坐体验。第三排座椅支持完全放平，方便扩展储物空间。储物能力方面，全系标配的后排座椅比例放倒功能，能将行李厢容积灵活扩展至2046升，应付长途旅行的行李装载需求足够使用。

2026款胜达的核心升级集中在安全配置方面。除了入门版探索家Air外，其余车型均升级配备了DMS摄像头、分心疲劳监测和后排幼儿感知功能。其中探索家Pro和鉴赏家Pro Max车型还新增了360度全景影像以及盲区显示系统。这些升级进一步提升了车辆的主动安全性能。

辅助驾驶系统方面，新车通过5个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达的硬件组合，实现了倒车车侧预警、自动变道辅助乃至自动泊车入位等功能。系统的跟车平顺性和车道线识别能力在实际使用中表现不错。被动安全方面，车辆提供了10个安全气囊，包括侧安全气帘，为乘客提供了全方位的保护。

动力方面，2026款胜达全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率182千瓦（247马力），峰值扭矩353牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。动力输出表现上，这款2.0T发动机在城市道路跟车或加速超车时都显得比较从容。变速箱的换挡逻辑以平顺为主导，日常驾驶中顿挫感不明显。

燃油经济性可能是这款车的一个短板。在同价位车型纷纷采用混动系统的背景下，胜达仍坚持纯燃油动力，城市油耗预计会比混动车型高出2-3升/百公里。顶配的鉴赏家Ultra车型配备了适时四驱系统，通过多片离合器式中央差速器分配动力。这套系统在应对湿滑路面或轻度非铺装路面时，能提供更好的行驶稳定性。

底盘结构上，2026款胜达采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。整体调校风格在舒适与支撑之间找到了平衡点。在铺装路面上行驶时，悬挂能有效过滤掉细碎振动，传递到车内的是一种较为柔和的质感。遇到坑洼或非铺装路面时，悬挂的韧性表现良好，车身没有松散感，回弹处理也比较干脆。

转向系统采用电动助力，手感偏轻盈，日常驾驶轻松，车头响应也较为跟手。整体操控感受偏向普通家用SUV的设定，方向盘轻便，开起来不费劲。制动系统表现中规中矩，符合这一级别车型的主流水平。悬挂虽然偏重舒适性，但在过弯时仍能提供足够的支撑力，保证车身姿态稳定。

对于大多数家庭用户，探索家Pro版本（21.98万元）是最值得推荐的。相比入门版，它增加了关键的安全和便利配置，如DMS摄像头、疲劳监测和后排幼儿感知功能，价格也较为合理。如果经常需要乘坐4-6人，鉴赏家Pro Max版（24.28万元）提供的6座独立座椅会更舒适。而只有在确实需要四驱系统（如常走烂路、雨雪多地区）的情况下，才值得考虑顶配的鉴赏家Ultra版。