谁能想到，原本聚焦新能源车企的价格战，如今被合资品牌抢了风头，其降价力度丝毫不逊色于国产品牌。最具代表性的当属 迈腾(参数|询价)，12.99万一口价的推出，瞬间搅动中型车市场格局，不少车企都坐不住了，尤其是新能源车企，面对这般冲击几乎难以招架。

要清楚，迈腾380豪华版此前的指导价就达20.69万，全款落地约22万，如今直接腰斩级降价至12.99万，这样的性价比堪称无敌，让同级车型压力倍增。产品力方面，迈腾380TSI豪华型实力在线，2.0T发动机能输出220匹马力，搭配稳定性更强的湿式双离合变速箱，麦弗逊+多连杆前后独立悬架保障行驶质感。

大众车型皮实耐造的特质深入人心，早年出租车市场的高占有率就是最好证明，其全球累计销量突破3000万台，国内销量也超270万台。

这波降价必然引发连锁反应，凯美瑞、雅阁、亚洲龙等同级车型只能被动跟进，新能源中型车也面临不小挑战。而这一切的背后，离不开国产品牌的推动，若不是国产品牌在电动汽车领域的崛起，合资燃油车的高价局面或许难以打破，国产品牌的突破让购车门槛大幅降低。