大家都知道，在小米汽车相对短暂的品牌历史中， 小米SU7(参数|询价)一定是一款开创性的产品，这款车上市之后，销量迅速铺开，在一年多的时间里，一直都处在供不应求的状态下，一等就是几个月。而且多次事故的结果也表明，小米SU7的产品质量、整车安全性表现都是非常强势的。而在1月7日，小米汽车宣布新款小米SU7开启预售，今年4月份将上市交付，相比于现款车型，预售价格稍微有所提升，但是整体的配置和产品力，却有了很大的加强。

也是在同一天的下午6点，尚界汽车发布了全新轿车产品尚界Z7的官宣图，并且配文比新一代，更期待，这款车的外形设计，我们可以毫不避讳地说，和小米SU7的整体造型相似度很大，进而也和保时捷Taycan的造型有“异曲同工”之妙。而配文比新一代更期待，在很多小伙伴的解读下，也变成了暗示这款尚界Z7在整体产品层面，要比新款（新一代）小米SU7更加强势一点。

实际上，在过去很长一段时间，也就是小米SU7比较火的时间段里，很多人，包括有些汽车厂商的高管，也对小米SU7的外观设计表达了不认同，很多人都觉得小米SU7有模仿保时捷的嫌疑。但是从法律的角度和产品细节的角度来说，小米SU7却又是一款原创度非常高的车型，而且因为这款车的产品口碑又的确不错，所以很多抨击本身对小米SU7的市场表现影响不大。

而且大家可能都还记得，和尚界同属上汽集团，原来服务于上汽大众，现在是上汽乘用车的某位高管，在某次发布会上，就直言不讳地对小米汽车“激情开喷”，具体说了什么，下面的图片里有，我们就不做具体说明了。可见上汽集团的管理层对于和其他车型设计比较相似这件事，可能还是比较排斥的，或者说在对方销量比较高的时候，还是比较排斥的。

当然了，作为上汽和华为合作，也是鸿蒙智行序列的尚界，推出这样一款外形同样非常拉风的中大型轿车产品，很多小伙伴也对新款小米SU7的市场表现捏了一把汗，因为很简单的道理，现在的鸿蒙智行，真的处于一种如日中天的状态，新车几乎是出一款，爆一款，鸿蒙座舱、华为ADS两大“杀器”，对市场造成的冲击非常大。所以如果这款尚界Z7上市之后，价格和小米SU7差不多，并且华为和鸿蒙智行的影响力，这款车的销量很有可能非常可观。

不过，在尚界汽车发布了尚界Z7的相关图片之后，我们也看到了鸿蒙智行的销售将小米SU7、尚界Z7的图片同时放在了自己的社交朋友圈，并且配文也说得很直白，那就是保时捷“走”时情绪稳定。我们不太确定这位销售表达的意思是什么，到底是小米SU7和尚界Z7的外形过于出挑，所以保时捷是被活活“气走”的，还是说小米SU7和尚界Z7形成的中大型轿车“双7”阵容，直接就把保时捷Taycan的市场份额完全就挤没了。我们更加倾向于前者，因为尚界Z7没出现的时候，保时捷这款纯电的销量就相当一般了……

所以有了鸿蒙智行加持的尚界Z7上市之后，国内中大型轿车市场可能还是会更加热闹一点，而且在我等凡夫俗子眼里，小米SU7和尚界Z7的设计又那么“心有灵犀”，更有优势，就看两个品牌能拿出什么“杀手锏”了。