2025年，中国汽车市场告别规模扩张的浮躁，迈向高质量发展的深水区，一场关于 "价值重构" 的行业变革已然来临。这一年，上汽大众以106万辆的全年终端销量稳坐 "百万俱乐部"，再次用稳健战绩印证了坚守“价值竞争”的意义，以战略落地的扎实成果，为合资品牌转型树立了标杆。

回顾过去，中国车市曾深陷价格战与营销内卷的泥沼。无序竞争消耗着企业利润，模糊了行业发展焦点，最终损害的是产业健康根基与消费者长期信任。

而在2025年，市场终于迎来理性回归，"从规模扩张到价值创造" 成为行业共识。在这场深刻的行业变革中，上汽大众的106万销量并非单纯的规模胜利，而是其聚焦“价值竞争”、坚持长期主义的必然结果。

支撑这份成绩单的，是上汽大众 "油电同进、油电同智" 的双线战略。

在燃油车领域，上汽大众并未因新能源浪潮收缩投入，反而以 "大厂品质、机械素质、智能表现" 构成的黄金价值三角持续迭代产品，稳固了细分市场领先地位，实现基盘燃油车市占率逆势上升。

在新能源赛道，其全面覆盖纯电、混动、增程三大技术路线，形成了多元化的产品矩阵。其中，奥迪 E5 Sportback 凭借 "德系基因 + 中国智慧" 的差异化优势成功破局豪华电动车市场，而 ID.ERA 概念车的亮相则预示着增程领域的全新布局，将进一步满足不同用户的出行需求。

为了打破 "油车不智能" 的行业偏见，上汽大众也做了更多努力。2026款 Pro家族实现燃油车辅助驾驶 "人机共驾" 进阶，上汽奥迪两款重磅车型搭载 "华（为）、魔（Momenta）" 驾驶辅助方案，让油电车型在智能驾驶层面实现无代际差异。同时，全系车型智舱系统均搭载 AI 大语言模型，通过 OTA 持续升级，确保用户无论选择燃油车还是新能源车，都能获得 "常用常新" 的智能体验。这种 "油电同智" 的破界创新，重新定义了汽车智能的价值标准。

此外，体系能力的升级则为上汽大众的价值竞争提供了坚实后盾。在组织层面，引入IPD系统精准定义产品，联动IPMS和GTM组织提升市场响应效能，构建起敏捷高效的运营体系。

而在服务层面，秉持 "以用户为中心" 的理念，斩获行业权威服务奖项，推出整车终身质保、"一客一群" 数字化服务等举措，以服务驱动增长。在渠道层面，坚持与经销商使命与共，不压库、重健康，通过赋能经销商实现网点净增目标，共同提升用户体验。

值得一提的是，聚焦豪华市场，上汽大众同样实现了价值向上的突破。上汽奥迪通过 E5 Sportback 的市场突破，树立了豪华新能源领域的鲜明认知。继广州车展亮相 AUDI E SUV 概念车后，第二款车型奥迪 E7X 公告图正式发布，将于2026年上市，标志着品牌家族化战略的逐步成型。

展望2026年，上汽大众已然进入全面焕新的新阶段。

作为产品密集推出的关键一年，企业正积极筹备多款新能源车型，涵盖增程、插电混动及纯电等多种动力形式，计划从第二季度起进入快速产品投放周期，实现每月均有全新车型亮相。

品牌层面，大众品牌将以 "进取、可靠、贴心" 为关键词，上汽奥迪将聚焦 "年轻、科技、豪华"，双品牌预计推出 7 款全新新能源车型，实现世界智慧与中国速度的深度融合。

正如上汽大众党委书记、总经理陶海龙所言："2025年是上汽大众战略转型的关键之年，我们正处于从战略转型到战略落地的过程当中。"

在 "在中国，为中国" 的理念指引下，上汽大众将中国用户诉求与市场环境深度融入体系变革，以价值竞争穿越行业周期。基于106万的销量基础，上汽大众也有望在2026年进一步全面焕新，以更为进取的姿态，领跑合资车企的价值竞争破局。