2026款 MG7(参数|询价)刚完成上市。这款中型轿车并没有像MG4那样销量和口碑都很好，也没有利用新能源的热度。根据乘联会的数据,MG7去年的销量只有1.4万多，市场表现并不是主流。对品牌来说，要拯救MG7,就必须要有一剂猛药。

新版的MG7将其车型从先前的6款减少到了4款，虽然指导价保持不变，但提供了11.69-15.49万的限时补贴价，这更接近旧款的终端优惠——即上市阶段，车主还有机会免费升级冰岛的蓝色车漆和座椅通风系统。1.5T和2.0T版本分别提供5000元和8000元的置换补贴，而2.0T版本则提供了首任车主的终身质保和终身免费保养，确保了车主的权益得到充分保障。

在基础设备配置上，新版的MG7摒弃了300 DCT豪华版本的最低配置，转而在话术方面配备了19英寸的轮辋、电动尾门、三段式电动尾翼、256色的氛围灯以及9扬声器Bose音响、可以打开全景天窗，副驾座椅电调,MG PILOT辅助驾驶等全系标准配置。与25款车相比较，全新MG7优雅版新增了前、后排头部气帘、前排座椅除了加热之外还有更大的通风空间，最主要还是其座舱智能系统由维纳斯向洛神升级，凭借8155芯片的加持拥有较好的UI界面,AI流畅度以及语音对话等功能，同时还拥有多个品牌手车互联功能。

26台MG7仅保留405 AT奢享版车型，相比老款车型新增智能座舱、座椅通风等功能。与MG7 300 DCT优雅版相比,1.5万的价格差异主要是因为2.0T发动机的最大功率和峰值扭矩比1.5T增加了54kW和105N.m。此外,7前速DCT已经被9前速AT变速箱所取代，更为出色的动力组合使得整车的重量提升了80kg,而WLTC的综合油耗提高了0.69L/100km。这也为2.0T的MG7提供了6.2秒的0-100km/h的数据支持。尽管与当前的新能源汽车相比，它并不特别出色，但在13万的燃油车中，它已经成为了焦点。

关于MG7的Trophy+超级运动版，其1.4万差价换回的关键组件包括智能可调电控悬架和前桥LSD电子限滑差速器。这两项配置确保了MG7在悬架性能和过弯能力方面表现得更为出色。另外MG还为其高配车型配备了驾驶座，后视镜记忆功能和14扬声器音响和真皮方向盘。

关于最顶级的Trophy+超级智驾版，它不仅增加了49英寸的抬头显示屏，还搭载了上汽自主研发的算法和由23个感知硬件构成的MG NGP高阶辅助驾驶功能，相比MG PILOT增加智能巡航辅助、智能变道辅助和遥控泊车等功能，不过实战水平还有待考验，好在9000元差价不算离谱。

在不重视空间，智能与保值率的情况下，想买一辆个性又动感的中型轿车的话,MG7现在给的售价还算有竞争力的。对于注重颜值的人来说，价格为11.69万的MG7 1.5T版本已经足够满足他们的驾驶需求，而14.59万的超级运动版无疑是更加理想的选择。