我最近在一个汽车相关的论坛上读到了一条新闻，提到从2025年底开始， 奔驰C级(参数|询价)的售价可能会降至22万，这个价格与国产车相差无几，上周我去了4S店参观了一辆车，销售人员表示目前销售的仍然是老款的1.5T,虽然动力稍显不足，但他们听说2026年的新款将全部替换为2.0T。

了解汽车的人都清楚，奔驰过去总是使用小排量发动机制造C级，以便为E级预留一些空间，但现在直接升级到2.0T,显然是被国产汽车压制得很厉害，我堂姐去年几乎买的国产车都是因为奔驰死也不肯降，今天这样一刀两断，似乎实在扛不起。

新C级的申报资料中提及了125千瓦和150千瓦的两种功率版本，我对它们的具体差异并不十分了解，但熟悉汽车的朋友们认为150千瓦在周末的跑山活动是完全足够的，前脸灯组换成小星星造型，夜晚点亮真的很好，车尾排气管真的双边双出而非那种光着装饰罩假惺惺。

车机系统这一次更换了全新的芯片，同事在试驾时表示反应的确要快得多，但是自动泊车、自动驾驶等功能似乎还是没有加到，也许奔驰认为，每个人平常使用最多的是导航与语音控制。

说来也巧，新产品还采用机械门把手、电子门把手一看就相当高科技，但冬季易受冻、雨天怕漏，倒没有机械那么真实，这一次的改动使我感受到奔驰这一次真的是将每天的使用都记在心里，没有光顾过追逐时尚。

如今网络上闹得沸沸扬扬，有的人认为20多万买辆奔驰算是捡回来的，有的人则认为那只是套路而已，但看看4S店这边的心态，这个价位应该没错，那就是比亚迪、多了这几款车就卖的很好了，奔驰再动也不敢赶。

有20多万的资金可以购买一辆带有星辉标的2.0T车，这在过去是难以置信的，但如果真的能买到22万左右的车，对于刚开始工作的年轻人来说，确实具有一定的吸引力，但还是要等到车子来店里的时候，自己试着说一下，参数再好也要开舒难受，这是真的。