最近油价又涨了，每次加油心里都挺不是滋味，我平时开车接送孩子上下学，总想着换台省油的车，可一想省油的SUV开起来跟大面包似的，又拿不定主意，这不朋友推荐我试了下新款 马自达CX-5(参数|询价)，开完觉得还真有点不一样。

这车看着真够劲，前脸像刀切过马路一样利落，车身比老款矮了一大截，侧面线条顺得跟跑车差不多，朋友说设计师八成偷偷看了超跑的样，我不懂这些，但停楼下总有人多看两眼，隔壁开卡宴的王叔还问过我这车多少钱。

坐进去才觉得马自达这次真没糊弄，中控屏看着简单，用起来跟手机一样顺手，空调那些常用按键还是实体的，比全触控的实在，方向盘握着不硌手，座椅贴着后背，我一米八五坐进去也不觉得挤，摸上去的材料感觉这车内饰至少值二十万。

最让我没想到的是这车居然带了混动，以前总觉得混动车跟老太太的电动车一样，踩油门没劲，可真一踩下去，推背感跟以前开的2.0T差不多，过弯时方向盘回正很利落，车身贴着地，跑长途开经济模式，百公里油耗显示才六升，真有点吓人。

这车后排真不太行，我带爸妈试坐过，他们说膝盖前面的空间比CR-V窄，智能系统反应是快，但功能没国产车那么多花样，不过朋友说这车保值，开五六年也不怎么掉价，修起来还比其他日系车省点钱。

现在路上新能源车越来越多，可这台CX-5让我觉得混动真不错，不操心续航，开车也有意思，接送孩子用经济模式，周末跑高速踩到底，它都能跟上，马自达说的没错，省油和开起来爽，本来就能一块儿来。