说到豪华车，大部分人都以为价格很昂贵，和自己的距离很远，其实现在很多豪华汽车品牌的日子也不好过，特别是自主汽车品牌发展起来之后，对传统豪华汽车品牌形成压力，为了提升销量，部分豪华汽车选择降价，捷豹XEL与宝马3系同级的车型，新车指导价为32.9万起，但是现在降价14.5万，入门车型价格为18.5万，基本与大众迈腾的价格重叠，对于一台拥有全铝底盘的豪华车型来说，性价比很高，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

即使价位相同，大部分人还是不会选择 捷豹XEL(参数|询价)，而是去买一辆迈腾，其中有一个原因是豪华车后期的维护成本要比普通品牌高，而普通汽车品牌车型的维护成本相对来说比较低，一次小保养大约需要500元左右，不过现在捷豹XEL的零整比也没有那么高了，正常维护的情况下不会有太多的费用。

豪华车与普通汽车在外观设计方面有着明显的区别，豪华车喜欢用精致的线条营造出豪华感，包括车漆也会显得更亮一些，捷豹XEL的英国赛车绿颜色展现出英伦风格，为整车提升了辨识度。隆起的引擎盖力量感十足，似乎随时能够爆发出动力，中网以及保险杠两侧的进气口都采用蜂窝状造型，并且进行了熏黑处理，为车头部分提升了运动感。

捷豹XEL虽然名字上有一个字母L，但是车身长度只有4778mm，不论是与宝马3系相比还是大众迈腾相比，这个车身长度都拿不出手，更像是一台标轴车型，这样设计也是为了提升操控性，而且捷豹XEL采用纵置发动机和后驱布局，所以车头部分的比例很长，让车内空间显得更局促。

身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间为两拳左右的距离，头部空间因为是溜背车身结构，所以只有半拳左右的距离，不过座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，提升了乘坐舒适性。

内饰方面采用环抱式座舱，搭配真皮包裹的中控台，营造出豪华车的氛围感，多功能方向盘的握感也很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配12.3英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分共搭载了两块屏幕，分别为10.2英寸的中控屏和5.5英寸的多功能调节屏幕，主要显示空调和座椅部分的信息，这两块屏幕组合到一起为车内增加了科技感。

动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为365N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，而且这套系统的故障率也比较低，只要正常保养基本不会出现太大的问题，0-100km/h加速时间为7.3秒，具有丰富的驾驶乐趣，WLTC综合油耗为8L，对于一台2.0T高功率车型来说不算费油。

总体来说，捷豹XEL的综合表现很不错，除了空间没有其它中型车大之外，其余部分都已经达到了豪华车的标准，无奈现在汽车市场竞争很激烈，价格已经与同级的普通汽车品牌车型持平，但是也体现出了性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。