智界首款MPV终于露面了。V9搭载华为雪鸮增程系统,CLTC综合续航超1250公里,这个数据放在MPV领域已经是顶尖水平。春季发布的时间节点卡得挺准,正好赶上家庭用车需求旺季。5米359的车长配3米25的轴距,尺寸比理想MEGA还长一点,但轴距少50毫米,实际空间表现得看后续实测。

华为雪鸮增程系统是核心技术。1.5T发动机最大功率115千瓦,跟智界R7增程版同款,这套动力总成的可靠性已经验证过了。磷酸铁锂和三元锂两种电池可选,估计磷酸铁锂主打性价比,三元锂提供更长纯电续航。1250公里综合续航意味着一箱油加满电能从上海跑到哈尔滨,长途出行基本告别里程焦虑。

乾崑ADS辅助驾驶系统配顶置激光雷达,智驾能力是主打卖点。申报信息显示根据版本不同还提供多激光雷达方案,包括固态激光雷达配置,这个硬件规格已经达到行业第一梯队。华为的智驾算法在城区和高速场景下的表现有目共睹,V9如果能完整移植这套系统,驾驶辅助体验不会差。

外观采用智界家族设计语言,贯穿式LED日间行车灯加新品牌标识,辨识度很高。三段式进气口中间那段配主动式进气格栅,高速行驶时关闭降风阻,低速时打开帮助散热,这个设计在增程车型上挺常见。前包围贯穿式镀铭饰条提升档次感,整个前脸看起来比较稳重大气。

侧面镀铬元素用得比较多。侧窗装饰条外门把手后视镜支架侧裙都有镀铬点缀,这个处理手法符合MPV商务属性,但如果觉得太亮可以期待黑化套件。轮辋提供19英寸和20英寸两种规格,20英寸视觉效果更好但舒适性会打折扣,家用建议选19英寸。

车尾贯穿式尾灯加后包围镀铬饰条,设计逻辑跟车头呼应。高位刹车灯又细又长,后车能更快注意到刹车信号,安全性会好一些。后排隐私玻璃可选装,带孩子或者商务接待时私密性更强,这个配置对MPV来说挺实用。

2+2+3的七座布局是标准配置。第二排座椅靠背比较高,头部支撑会更到位,长途乘坐舒适度有保障。第三排座椅支持4/6比例放倒,灵活性不错,平时不用第三排可以放倒扩展后备箱空间,偶尔需要七座时再立起来。车顶线条显示第二排可能配吸顶屏,这个配置对后排娱乐体验提升明显。

尺寸对比能看出V9的定位野心。比理想MEGA长9毫米宽44毫米高29毫米,但轴距少50毫米。理想MEGA的3米3轴距确实夸张,V9的3米25也够用了,关键看座椅布局和空间利用率。MPV的空间感主要靠车内高度和座椅设计,轴距差个几厘米不会有太大影响。

后轮转向和空气悬架是加分项。后轮转向能减小转弯半径,停车入库和掉头都会方便很多,对于这么大一台车来说很有必要。空气悬架可以根据路况调整底盘高度和软硬,过减速带时能主动升高减小冲击,高速时降低车身提升稳定性,乘坐舒适性会比传统悬架好不少。

理想MEGA的52.98万起售价是个重要参考。V9如果想跟MEGA正面竞争,定价不能差太多,毕竟一个是纯电一个是增程,各有优劣。增程的优势在于没有续航焦虑补能方便,纯电的优势在于驾驶质感更好能耗更低。具体怎么选还得看用车场景,经常跑长途增程更合适,主要城市通勤纯电够用。

智界V9填补了华为系MPV市场的空白。问界没有MPV产品,智界推出V9正好补齐这块短板。春季发布意味着上半年就能上市,到时候能看到完整配置表和准确售价。如果定价合理配置到位,V9确实有潜力在高端MPV市场分一杯羹。