进入2026年后，MPV新车型正在加紧上市，吉利银河V900、智界V9、零跑D99、极狐大型MPV等的信息也越来越多。很明显的趋势，国内MPV市场正在从过去由少数合资品牌车型定义的市场，向国产自主品牌占据绝对优势来转变。

这个过程中，我们需要对国产品牌车型有信心。

不过，在一众国产MPV之外， 别克至境世家(参数|询价)十分亮眼，经过一番试乘试驾，还是有很多惊喜的。分享给大家：

至境世家是别克想抢回MPV市场地位的全新插混旗舰，用上了五恒健康座舱和真龙插混这样的词汇来形容它。

首先是二排的零重力座椅，绝对是实实在在的大沙发，标配加热、通风、10点式指压按摩。座椅比较厚重，其包裹性、软性程度、支撑性绝对是超过目前市面上其他的主流MPV车型的，我感觉能和它比一比的大概只有极氪900了。另外，右侧二排座椅还能联合副驾座椅，变身贵妃座椅。

三排座椅也很舒服，前后滑动的距离比较大，滑动到最后位置的时候，空间大小可以接近二排座椅的水平，乘坐舒适度会有很大的提升，但是后备箱的空间会受影响。

其次是动力，至境世家的真龙插混Pro双电机四驱系统，综合功率462千瓦，扭矩775牛·米。零百加速据说有5.8秒，没体验，但是从简单的试驾加速体验来看，总重近3吨情况下仍然能有相当轻快的加速。

续航上，纯电续航224公里，综合续航情况下达到1320公里。日常市区通勤完全可以纯电。另外试驾车上查看了一下综合油耗，9个油，销售小哥说因为试驾比较多，燃油跑的比较多一点，如果保证充电的情况下，油耗在8个上下。

至境世家有预瞄式魔毯底盘，这也是这款车的核心技术卖点。车顶的激光雷达可以提前20米识别减速带、井盖、坑洼路面等情况。

从试驾来看，在经过振荡标线的时候，二排基本感受不到明显的颠簸。在经过单根的减速带时，空气悬架的反应还是比较灵敏的，能够大幅降低振动。而经过井盖的时候，因为是单边轮胎碾过的原因，滤震效果会更好一些，除非井盖凸起比较大，经过一般井盖的时候基本也不会有什么颠簸的感受。

再就是智能配置和智能驾驶方面，高通SA8775P芯片的算力还是值得写一笔的。而全车内有多达8个屏幕：抬头显示、16.3英寸的中控和副驾驶屏、21英寸4K吸顶屏，二排两个座椅各有一个可以拆下的控制屏，可以单独用，也可以联动操作，比较方便。

至境世家搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统，一个激光雷达、3个毫米波雷达、11个超声波领导和11个高清摄像头，启动辅助驾驶后，城市道路的智驾体验还是很不错的，变道、超车、转向等操作十分顺畅。

最后值得多说一句的是，至境世家有礼宾空悬功能，停车时候可以让整个车身平稳下降6厘米，门槛降低后老人、小孩上下也会比较方便。