从市场端来看，预算30万级选择豪华SUV，沃尔沃全新XC70与 奥迪Q5L(参数|询价)都是热门之选。上市不久的全新XC70，已扛起沃尔沃销量大旗，累计收获超1.4万用户认可；并在12月热卖4988台，蝉联品牌月度销冠。

奥迪Q5L同样是品牌销量支柱，过去也时常活跃在头部销量阵营。并且，Q5L已经迎来全新一代车型预售，新车从设计、动力、架构平台等，均已完成大换代。但全新Q5L预售价为31.30万起，价格端与全新XC70存在重叠。加上两车同为品牌最新力作，手握30万级预算考虑豪华SUV的朋友，势必少不了纠结。例如：全新XC70和全新Q5L，到底谁更值？

就价格而言，全新XC70限时尊享价为26.99万起，加上绿牌属性与沃尔沃给出的14000元购置税直补，入手低配全新Q5L的预算，在全新XC70这里已能买到顶配。毕竟上蓝牌的全新Q5L，还需额外缴纳3万购置税，落地价并不低。因此，要说花同样的钱谁更值，价格诚意更足的全新XC70，我认为更胜一筹。

产品方面，全新XC70和全新Q5L均已换装品牌最新设计语言。全新XC70以盾形前脸和经典雷神之锤、维京战斧尾灯等设计，充分诠释了北欧美学设计。

全新Q5L外观年轻化得到明显提升，全新六边形中网与贯穿式尾灯组、发光四环logo，也为新车注入了更多辨识度。不同的是，全新XC70外观设计更克制，无形中透露了更多人文感、高级感；全新Q5L则更偏传统豪华调性，设计语言也更突出个性化。

除了外观紧跟时事审美，两车智能化程度也有明显提升。内饰方面，全新XC70集成了15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD抬头显示三屏智能联动，智能车机支持AI大模型，具备多种情景模式，自定义功能也可实现千人千车。

全新Q5L换装了三屏座舱，分别是14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏+11.9英寸仪表，并还配有13.1英寸HUD抬头显示，座舱科技感可圈可点。

但实际体验来看，全新Q5L仪表黑边更大，车机功能丰富度、语音交互等体验感也不及全新XC70。尤其对偏爱抬头显示的朋友，全新XC70融入AR实景+大面积映射的表现，势必会比全新Q5L的“刚需抬显”更加分。

除了静态体验，动态表现无疑也是大家关注的重点。从智能辅助驾驶表现来看，两台车都有给到惊喜，全新XC70可享NPA智能领航辅助终身免费使用，能在高速工况激活领航辅助，智能进出匝道、辅助变道等功能均没缺席。

再就是全新Q5L，该车支持华为辅助驾驶选装，至高可提供2颗激光雷达，具备高速领航辅助能力。并且，德系油车底子+华系智驾辅助搭配，在全新Q5L这里可以说开创先河的存在。

但有一点需要大家留意，全新XC70可免费升级领航辅助功能，全新Q5L不仅购车门槛更高，华为乾崑辅助驾驶也需额外选装。再者，沃尔沃产品无论主/被动安全冗余，还是NPA系统避障、调速或脱眼提醒等，都更能给到驾乘人员安全感，并不会出现介入生硬、弯道减速不及时等情况。

对了，作为插混动力的全新XC70，还具备超200km纯电续航，市区通勤可实现0油耗；包括长途出行，将综合油耗控制在2L/100km以内的全新XC70，对比依赖燃油供能的全新Q5L来看，出行成本优势明显。

动力方面，搭载超级混动系统的全新XC70，已经做到5.28s零百加速，且加速丝滑、高速后劲足。全新Q5L虽换装5代EA888发动机，但最快5.8s零百加速仍不及全新XC70。试驾全新Q5L时，我也明显感受到了低速顿挫，这在全新XC70上则不会出现。

包括底盘舒适性，全新XC70标配可变阻尼减振器，通过颠簸路段时车身更平稳，7种智能切换模式也可适配更多复杂路况。相比之下，底盘调校偏硬的全新Q5L，则并未在舒适向做更多优化。

综上所述，如果咱们手握30万级预算，想要豪华出行品质，同时还对智能化、性能包括性价比、能耗较为关注，那在沃尔沃全新XC70和奥迪全新Q5L之间，我认为前者会更具购买价值。