1月8日，比亚迪在深圳发布了2026款秦L DM-i及 秦PLUS(参数|询价) DM-i。两款车的共同核心变化是纯电续航能力大幅提升，并对部分车型的配置上进行了调整，性价比更突出。

先说说价格更亲民的秦PLUS DM-i吧。这是一款追求极致性价比的紧凑型新能源轿车，其4780*1837*1515mm的长宽高和2718mm的轴距属于同级车的主流偏上水平，并提供了纯电和插电混动两种动力系统可供选择。

此次推出的2026款，全部是搭载DM-i动力的插混车型，其中发动机和电机部分（第五代DM技术）维持不变，但动力电池有较大调整：取消了25款的55KM纯电续航版本，保留去年9月发布的128KM进取型，并追加了两款210KM车型。

210KM进取型和超越型均搭载25.28kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程为210公里，可应对多数用户的一周通勤需求，不必频繁充电便可享受纯电车的静谧行车体验和更低廉的用车成本。与此同时，其百公里亏电油耗仅为2.79升，满油满电综合续航达2110公里，节假日长途出游毫无压力。

该车的其他升级项目还包括使用更顺手且占用空间较小的电子怀挡，以及墨竹青、松烟绿、未央灰三款车色。

值得注意的是，128KM进取型的售价与25款保持一致，仍为7.98万元。至于售价8.98万元的210KM进取型和9.98万元的超越型，搭载的120kW/210N·m的前驱动电机与128KM车型并无差别，不过电池容量从15.87kW·h升级至25.28kW·h，超越型还搭载了内置伟达 Orin-N芯片的“天神之眼C”智驾系统（DiPilot 100，支持高速领航辅助），以及屏幕更大（12.8英寸）、存储能力更强（256G）的高阶版DiLink 100智能座舱。

在性价比这件事上，2026款秦PLUS DM-i确实保持了既往的优势。不过对于更注重空间、舒适及综合体验的潜在用户来说，2026款秦L DM-i显然更符合预期。

尽管都是秦字辈，但秦L凭借4830*1900*1495mm的长宽高和2790mm的轴距，直接晋级中型车行列。2026款同样取消了短续航车型（80KM），并在128KM车型（对应原120KM车型）基础上追加了两款210KM车型。

根据比亚迪提供的官方数据，秦L 210KM车型无论25.28kW·h电池、14.7kW·h的百公里电耗、210公里的CLTC纯电续航，还是高达2110公里的满油满电综合续航里程等指标，都与秦PLUS 210KM车型丝毫不差。

不过驱动电机方面有一些差异，秦L 128KM低配车型是与秦PLUS一样的120kW/210N·m规格，而128KM高配车型和两款210KM车型均为160kW/260N·m规格，因此0-100km/h加速用时也从7.9秒缩减至7.5秒。

2026款秦L DM-i的最大惊喜，是更具亲和力的入门价格——128KM车型的起步价为9.68万元，比25款80KM车型还低了3000元。不过“代价”是最低配车型取消了25款上全系标配的智能驾驶辅助功能，车机互动功能也有所弱化。当然，“天神之眼C”智驾系统（DiPilot 100）和高阶版DiLink 100智能座舱在其他3个车型上均有装备。此外，电子怀挡也成为该车的全系标配。

同样值得注意的是，售价12.68万元的210KM云辇型也许不是秦L的销售主力，但它提供了云辇-C智能可调阻尼减震器、W-HUD抬头显示、智能冷暖冰箱等，带来了越级的用车体验，值得注重高品质出行体验的朋友关注一波。

还有个非常重要的优惠信息：1月31日前下订2026款秦L的用户，可以享受比亚迪官方提供的限时超级购置税补贴4000元。此外，2026款秦L和秦PLUS都提供了价值不菲的购车礼包，诚意还是很到位的。