通勤路上腰酸背痛？这两台10万级插混的座椅差距也太真实了！😱 上周试完日产N6 2026款180 Air和 荣威M7 DMH 2025款160km舒享版，终于明白为什么90%车主吐槽座椅体感差2倍——N6的AI零压云毯座椅简直是把按摩店搬进车里！💆‍♂️ 每天早高峰堵车时，N6的座椅支撑像被大手托着腰，而M7 DMH的慕斯座椅虽然软，但开1小时就开始腰酸（尤其对180cm以上的人）。 细节控看这里👇 1️⃣ 长途舒适度：N6座椅采用三层缓冲材质+腰部气囊，实测连续驾驶3小时不累；M7 DMH座椅偏短，大腿支撑不足 2️⃣ 空间魔术：N6后排纯平地台+570L后备箱，周末带娃露营装备随便塞；M7 DMH后排中间有凸起，527L后备箱塞帐篷得斜着放 3️⃣ 续航焦虑：N6的180km纯电续航比M7 DMH多20km，实测通勤一周只充1次电，油费省下一杯奶茶钱💰 纠结党注意！M7 DMH的15.6英寸大屏确实更炫酷，但N6的14.6英寸屏+8155芯片操作更跟手。你们会选座椅王者还是屏幕控？评论区蹲真实车主反馈！👉