吃得苦中苦才能开路虎，然而，这辆顶级“黑牌”路虎停在北京顺义已经4年之久，春去秋来依旧纹丝不动，看来它吃了不少苦，比如：身上灰尘多与少，完全取决于雨水大与小，由于这辆车停放的时间太久，以至于连车牌螺丝都生锈了。想当年，这辆车出现在街头，回头率那叫一个高。

想当年，这辆路虎揽胜常年出现在星级酒店门口、高档住宅区，马路上本没有焦点，它出现的地方便是焦点，这样说一点毛病都没有，要知道，在那个满大街还是自行车的年代，如果能开一辆现代索纳塔、大众帕萨特之类的B级车，已经是人中龙凤的存在了，何况还是一辆路虎？且还是 揽胜(参数|询价)，更关键的是，它的黑牌照66666不是单纯有钱就能拿到的，这个颜色的车牌，可谓是那个时代的象征。

不是车型老，而是发家早。此款车为第三代路虎揽胜，底盘代号L322，产于2002年到2012年间，通过尾灯、轮毂、行车灯不难看出，这应该是2002年到2005年生产的前期款揽胜，这也意味着，它的车龄早已超过了20年，当时，这辆V8揽胜的指导价为133万元，虽是百万级座驾，但有人“半价”就能搞定，你知道为什么吗？

当年，像这样的纯数字黑牌照，通常都是外资企业专属车牌，然而，绝大多数黑牌照都是公司户，个人户也有，只是极其少见。当时，民用车是蓝牌，外企车辆之所以用黑色牌照就是为了容易区分，不看数字，只看颜色一眼便知是外企专用车。那时候的外企有免税指标，别人买车不享受免税，但外企买车是可以免税的，以133万元的路虎揽胜为例，这个133万的价格是交过各种税收的价格，那么，当年买进口车都有哪些税收呢？

1994年到2001年，外企买进口车，基本都是全免，2001年加入世贸之后，税收逐步下调，对于普通的三资（外资、合资、合作）不再享受全免待遇，二十多年前买进口车，需要交关税25%-30%，另外，4.0排量以上的车型大约收20%或更高的消费税+17%增值税+10%购置税，也就是说，一辆133万元的揽胜，有将近一半的税，另外，如果外资企业是当地纳税大户，享受的待遇会更高，而且各地不一，即便是只免关税，那也能省几十万。

二十多年前开百万级路虎揽胜，已经很排面了，然而，车牌还是66666黑牌五连号，说真的，像江苏扬州这样的城市，外资企业还是比较多的，但不是每个外资企业都能拿到五连号车牌，因此，这个66666黑牌照，就是实力的象征，而且还有一点，由于外企是纳税大户，所以，像这样的黑牌照，当年过收费站是全免的，不过很可惜，不管过去有多辉煌，车总有老的那一天。

2007年11月1日以后，黑牌照就停止发放了，随着时间的推移，当年的黑牌车已经老了，如果是公司户且公司倒闭，那是没办法过户的，如果是个人户，且已经回国，也没办法过户，即便是能过户，如果买车的人没有免税指标，还要补税，这也是黑牌车被遗弃在路边的主要因素，至于网间说可以带牌过户，其实那叫协议过户，算不上真正的过户。评论区聊聊你见过最牛的黑牌车是哪一辆！