2026 年1月，吉利雷达以一场覆盖西南腹地的试驾盛宴，让金刚PHEV山地版这款场景化旗舰车型，在川西的丘陵沟壑与云南的高原山路间完成了极致考验。1月9日成都站、1月11日昆明站两场媒体试驾活动，邀请地区汽车行业媒体人深度参与，借西南地区 “高原、山地、湿滑路面并存” 的复杂地形，全方位展现了雷达新能源皮卡在动力、通过性、续航等核心维度的强悍产品力，印证了 “场景化定制” 路线的精准落地。

作为连续三年稳居中国新能源皮卡市占率第一、纯电细分领域市占率高达98%（纯电市占率最高达86%）的领军品牌，吉利雷达此次选择西南地区作为试驾主场，正是看中其“高原、山地、湿滑路面并存” 的地形特质，这里既是检验车辆综合性能的天然试炼场，也是山地版车型核心目标市场的缩影，让大家在真实用车场景中感知产品价值。

动力升维 高原山地的性能标杆

西南地区高海拔、长坡道、重载运输的场景需求，对车辆动力输出的稳定性与爆发力提出严苛要求。吉利雷达金刚PHEV山地版搭载的雷神 EM-P 超级电混系统，以“双能协同”彻底解决了传统燃油皮卡在高原动力衰减、重载爬坡乏力的痛点。

作为 “高原山地动力之王”，金刚 PHEV山地版在昆明3800米高海拔路段依旧保持满格性能。其系统峰值功率260kW、峰值扭矩914N·m，轮端扭矩突破8620N·m，动力输出接近2.4T柴油皮卡的两倍，空载百公里加速6.3秒，满载状态下也仅需8.6秒，甚至比传统燃油皮卡空载加速更快。即便满载物资攀爬55%陡坡，也能凭借三擎四驱架构的持续动力供给，避免传统燃油车“越爬越软”的窘境；空载状态下更可轻松征服 95% 陡坡，完全适配西南山区农资运输、工程作业的重载需求。

针对高原缺氧环境，车型通过优化进气系统与电机温控技术，动力衰减量较行业平均水平低30%，真正实现 “高原不高反”。其脱困扭矩响应时间仅20ms，是传统燃油皮卡的 10 倍，配合标配的全地形 AT 胎与雪地、泥地、越野三大地形模式，能灵活应对山区高原不同作业场景，即便在湿滑山路或碎石路段也能快速脱困，展现出强悍的全域适配能力。

全域征服 复杂路况的适配王者

西南地区“山路多、弯道急、路面杂”的地形特征，考验着车辆的通过性与操控灵活性。吉利雷达金刚PHEV山地版针对性的技术调校，让复杂路况成为 “实力秀场”。

在通过性方面，车型具备硬核配置，220mm 以上最小离地间隙，配合超高强度金属电池护板，形成防撞、防穿、耐用的 “金钟罩”。这款原厂车规级护板可实现1次安装、

10 年守护，经过480小时盐雾防锈认证，抗冲击力较普通护板提升150%，能轻松规避山路碎石、坑洼的剐蹭撞击，为核心部件提供全方位防护。同时，全地形AT胎与多地形模式的组合，在成都近郊的泥泞路段与昆明山区的碎石路面上，能快速切换驱动策略，实现稳健通过。

操控灵活性上，车型6.5米的最小转弯半径堪称同级皮卡最小，在西南狭窄山径中无需多次倒车即可灵活掉头，操控手感媲美SUV，大幅降低了复杂路况的驾驶难度。加之牛米级电动助力转向，比传统燃油皮卡轻30%，即便重载时打方向盘也不费力，带来乘用车级的操控体验；乘用SUV级底盘调教，满载麋鹿成绩达59km/h，过弯稳定从容，全家都能轻松驾驭山路。

制动安全同样经得起极端考验。全系标配的One-Box线控制动系统，配合电机能量回收功能，让满载状态下的紧急制动距离仅39m，即便在昆明长下坡路段连续刹车，也能有效避免热衰减风险。此外，车型配备的6大电池安全技术与IP68级防尘防水能力，即便在暴雨、沙尘等恶劣环境中，也能保持持续稳定性，让户外作业更放心。

续航无忧 长距离试驾的终极保障

西南地区跨城、跨区域作业频繁，对车辆续航与驾乘舒适的要求远超普通场景。吉利雷达金刚PHEV山地版以 “长续航 + 乘用化舒适”，破解了户外作业的核心痛点。

续航表现上，车型搭载雷神EM-P超级电混系统，满油满电综合续航达1068km，山区一次补能比燃油皮卡多跑200km，可油可电的补能模式彻底打消长途焦虑。在近郊的往返试驾中，纯电模式即可满足短途作业需求，每公里5分钱的能耗成本尽显经济性；而昆明至周边山区的长距离试驾中，油电混合模式下的馈电油耗低至6.4L/100km，较传统燃油皮卡节省30%以上，配合西南地区日益完善的充电网络，补能便利性无需担忧。中汽中心高原极限挑战权威认证显示，在 3800 米高海拔、低温环境下，其综合续航达成率仍超 95%，印证了极端环境下的续航稳定性。

乘用化舒适配置则让长途试驾告别疲惫。车型采用大五座中型SUV级乘坐空间，前排头部空间1033mm，座椅支持最大调节160°休憩姿态，后排腿部空间951mm，均超越传统皮卡。得益于纯电平台的平整地板设计，后排中央无凸起，三人乘坐时膝部空间扩展至91mm，比肩MPV，大幅提升乘坐舒适性。图书馆级静音座舱（怠速噪音≤35dB）能有效隔绝山路行驶的风噪与胎噪；行业领先的 36kW 外放电功能，试驾间隙可直接为露营设备、办公器材供电，完美契合西南地区户外作业、近郊露营的多元需求。

此次西南试驾活动不仅是产品力的集中展现，更是吉利雷达“纯电 + 电混”双技术路线与 “场景化定制” 战略的深度落地。从川西的丘陵到昆明的高原，金刚PHEV山地版精准适配西南地区的多元场景，既解决了传统燃油皮卡的性能短板，又填补了新能源皮卡在复杂地形场景的市场空白。

作为新能源皮卡行业的领航者，吉利雷达实现了连续三年市占率第一，2025全年销量达到1.304万台，稳居全品牌皮卡综合位次前五。2025年12月吉利雷达全系皮卡上险量达 2130 辆，新能源皮卡市占率 45.8%，首次超越江西五十铃，跻身全量皮卡国内第四名，单月销量实现爆发式增长，进一步巩固了行业领先地位。通过雷神EM-P超级电混系统的技术赋能，让场景化车型不再是 “小众定制”，而是覆盖更多用户需求的“主流选择”。此次试驾的成功，不仅验证了产品的硬核实力，更向行业传递了清晰信号：新能源皮卡的竞争已进入 “精准场景适配” 的新阶段。

未来，吉利雷达将持续深化“技术+场景”战略，以更多贴合用户需求的产品，推动新能源皮卡在农业、工程、户外等垂直领域的普及，让“用起来是皮卡，开起来是 SUV”的产品理念，惠及更多用户，引领中国皮卡行业向高质量、场景化、新能源化的方向加速迈进。