随着新能源技术的不断进步，人们对高端国产车的热情日益高涨，尤其集中在SUV领域。为了拓展市场，中大型轿车领域也出现了一批价格超过30万元的车型，其中 腾势Z9(参数|询价) DM便是佼佼者之一。该品牌旗下已有知名车型腾势D9 DM，如今随着腾势Z9 DM的加入，其产品阵容更加完备。那么，腾势Z9 DM能否在中大型轿车市场占据一席之地呢？

腾势Z9 DM是一款插电式混合动力汽车，当前推出三个版本，起售价33.48万元，最高配置版本更是达到41.48万元。从定价来看，这款新车似乎面临激烈的市场竞争，考虑到同级别热销车型的售价大多在20万级别。然而，仅仅基于价格来评价腾势Z9 DM是不全面的，我们需要全面考虑其性能与特点。接下来，我们将简要回顾这款新车的亮点，并探讨其是否对现有市场构成威胁。

腾势Z9 DM在外观设计上，车身长度达到5235mm，轴距为3125mm，其优雅而内敛的气质通过简洁的线条得以展现。车辆提供了丰富的配色选择，包括黑色、白色、灰色和紫色等，满足不同消费者的个性化需求。值得一提的是，这款车的后尾灯采用了独特分段式设计，与流行的贯穿式设计相反，点亮后具有较高的辨识度。此外，后尾门配备电动启闭和位置记忆功能，使用更加便捷，同时也避免了关门声过大的尴尬情况。

腾势Z9 DM的内饰设计提供了赤霞和佩尔格米两种配色方案，营造出温馨或轻奢的座舱氛围，非常符合家用车的风格。其“T”字形中控台以17.3英寸触控屏为核心，向两侧延伸出两块屏幕，分别是13.2英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏。该车不仅配备了DiLink智能系统，而且后排还标配了7英寸液晶屏，顶配版更是加装了12.8英寸的大屏，为前后排乘客提供了丰富的视觉体验。除此之外，腾势Z9 DM还配备了多功能车载冰箱、车内香氛和空气净化器等豪华配置。座椅更是体现了其贴心的关怀，加热、通风以及按摩功能一应俱全，仅有入门版缺少后排座椅按摩功能，但整体差异影响不大。

该车的内饰设计注重细节和实用性，既考虑了驾驶者的需求，也充分考虑了乘客的舒适度，展现了其卓越的品质和细致的关怀。无论是豪华配置还是实用功能，都展现了腾势Z9 DM的高品质和高档次，让人感受到品牌对用户的用心和关注。

腾势Z9 DM是一款插电混动车型，其电池容量适中，为38.5kWh，能带来161km的纯电续航表现（在WLTC工况下）。结合油箱，CLTC纯电续航里程更是长达1101km，使得跨城市出行不再担忧续航问题。在动力方面，该车配备了2.0T发动机与三电机，发动机最大输出功率为152kW，电动机的输出功率高达640kW。腾势Z9 DM的驾驶表现十分出色，加速踏板响应迅速，制动踏板力度线性，方向盘转向力度和动能回收均可个性化调节，即使是油改电的朋友也能迅速适应。此外，车辆配备了前后排多层隔音玻璃，有效隔绝噪音，发动机工作时的噪音不会传递到座舱，这一细节体现了车辆的豪华属性。

在插混车型中，腾势Z9 DM提供了卓越的驾驶体验和舒适的乘坐环境，是豪华与科技的完美结合。

针对售价超过30万级别的车型，仅仅依靠基本表现难以凸显其高性价比。腾势Z9 DM车型配备了DiPilot智能辅助操作系统，其中硬件部分采用了英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，运算速度非常迅捷。该车型标准配备了自动泊车入位、自动代客泊车以及城市/高速公路导航辅助驾驶功能。在自动驾驶过程中，车辆展现出保守而熟练的驾驶风格，能够精准避让行人，起步加速平稳，不会过于激烈，给人安心舒适的驾驶感受。此外，腾势Z9 DM还融合了易三方技术，后轮采用独立电机驱动，因此，除了常规的圆规掉头与智能蟹行功能外，即使在高速爆胎的突发情况下，车辆也能保持稳定，确保驾驶者在极端情境下仍能掌控车辆。这些特点使得腾势Z9 DM在同类车型中脱颖而出。

过去，人们在购买预算约为30万的车型时，往往更偏向于选择进口车。然而，随着国产车在新能源领域的优势逐渐显现，国产车在驾驶体验和舒适性方面已经能够与进口车相媲美。其灵活的车辆设计，既保证了宽敞的车内空间，又能在狭窄的巷道中轻松应对。因此，我认为这款车的表现完全值得其价格。有兴趣的话，强烈建议大家去线下实际体验一下。至于其市场表现，考虑到有比亚迪这一知名品牌作为后盾，无疑值得我们期待。