随着排放规定的日渐严格，汽车行业中的各大品牌开始调整战略。以宝马为例，其大胆地将B38 1.5T三缸发动机装配至入门级车型 318i(参数|询价)中，此举引发了广泛关注。究竟这是一次冒险的尝试，还是经过深思熟虑的决策？接下来，我们将通过详细的评测来揭开谜底。

318i的新篇章

从E90时代的经典到如今的革新，318i的变迁令人瞩目。虽然它依旧保持着入门级车型的定位，但全新的面貌和B38 1.5T发动机的加入，无疑为我们带来了全新的认识。尽管这款发动机只有三个气缸，但在实际驾驶中，它的表现却远超预期。

价值的重新定义

对于那些对318i价值持怀疑态度的车主来说，其高性价比或许能改变他们的看法。与316Li相比，318i在配置有所提升的同时，价格仅微增100元。这款车型旨在以更低的门槛，提供更舒适的驾驶体验和更丰富的配置，对于追求性价比的消费者而言，无疑是一个不错的选择。

动力与驾驶感受

B38 1.5T发动机尽管排量有所减小，但在性能上却毫不逊色。与传统的自然吸气发动机相比，它在低转速时就能释放出充沛的动力。无论是驾驶318Li还是其他搭载此款发动机的车型，如X5 28i和730Li，都能感受到强烈的推背感和源源不断的动力输出。

舒适与操控的平衡

在F30系列的3系车型中，宝马在舒适性方面下足了功夫，底盘的调校更倾向于为乘客提供愉悦的乘坐体验。然而，这并不意味着它牺牲了操控性。稳定的弯道表现和迅速的反应速度，依然能够满足那些热爱驾驶的消费者的需求。

性能测试亮点

在性能测试环节，尽管0-100km/h的加速过程中因打滑而损失了一些时间，但最终10.7秒的成绩依然令人印象深刻。在制动测试和噪声控制方面，318i也展现出了不俗的表现。其NVH水平达到了预期标准，为乘客营造了一个静谧的车内环境。

总结与评价

作为一款入门级车型，318i在搭载B38 1.5T发动机后，无论是性能还是舒适体验都得到了显著的提升。三缸发动机的振动问题得到了有效的抑制，使得驾驶者在驾驶过程中几乎感受不到任何不适。总的来说，以相对较低的价格，318i成功地为消费者带来了宝马3系80%的精髓体验。