编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

2026年1月10日，比亚迪继秦家族长续航版本之后，正式推出宋Pro DM-i长续航版起售价为11.98万元。新车型的CLTC纯电续航里程或将增加至200公里，较此前2026款宋Pro DM-i的133公里有显著提升。这一策略调整，被广泛解读为比亚迪为应对2026年起实施的新能源汽车购置税新政所做的精准布局。

政策驱动

众所周知，2026年的新能源汽车市场，即将迎来一次重要的政策调整。根据国家税务总局的公告，从2026年1月1日至2027年12月31日，购置新能源汽车将减半征收车辆购置税。

更关键的是，新政策对插电式混合动力乘用车的纯电动续驶里程提出了更高要求：有条件的等效全电里程应不低于100公里。这一政策变化意味着，那些纯电续航不足100公里的插混车型将无法享受购置税减免优惠，这对消费者购车决策和车企产品规划都将产生深远影响。比亚迪选择在此时推出长续航版宋Pro DM-i，显然是精准把握了政策风向，确保旗下主力车型在新时代仍能享受政策红利。

销量轨迹的背后

回顾宋Pro DM-i近年来的市场表现，可以看到一条明显的波动曲线。在2025年1月，宋Pro DM-i展现出了强劲的市场吸引力，单月实现总销量15698台。而到了2025年3月，其销量突破2万辆大关，也达成了全年销量高点，稳居主流家用SUV市场的爆款之列。

然而市场竞争的加剧也带来挑战。有报道显示，宋Pro DM-i的月销量曾从较为稳定的15000多台水平出现下滑。竞品车型如银河星舰7 EM-i、深蓝S05等，通过价格与配置的精准卡位，对宋Pro DM-i的市场份额形成了一定冲击。销量的短期波动折射出这一细分市场竞争的白热化，也凸显出比亚迪需要通过产品升级来巩固市场地位的紧迫性。

群雄逐鹿 竞品围剿

国内插电混动SUV市场的竞争日趋激烈，不同品牌纷纷推出具备差异化优势的产品。宋Pro DM-i面临的市场环境变得更加复杂。银河星舰7 EM-i以价格优势明显，比宋Pro DM-i低约3000元的定价策略，吸引对价格敏感、追求性价比的消费者。而深蓝S05则以空间更大，后备箱装载能力更强为卖点，尽管价格比宋Pro DM-i贵约1万元，但仍吸引了对空间有更高要求的家庭用户。

面对这样的竞争格局，比亚迪选择通过产品升级而非单纯降价来应对。2025年10月，比亚迪已经对宋Pro DM-i进行了一次全面焕新，将纯电续航提升至133公里，百公里亏电油耗降至3.2升，同时升级为多连杆独立悬架。而此次推出200公里长续航版，是在技术维度上的进一步突破，旨在构建更加明显的产品差异化优势。

续航升级品质跃迁

长续航版的推出，对宋Pro DM-i乃至整个比亚迪宋家族具有多重战略意义。从技术层面看，200公里的纯电续航里程意味着在日常使用场景中，用户几乎可以完全依靠电力驱动，大幅降低使用成本。相较于之前的133公里版本，这是一个质的飞跃。

从市场策略角度看，长续航版的推出使宋Pro DM-i形成了“入门续航”与“长续航”双线并行的产品矩阵。这种策略既能通过较低续航版本维持价格竞争力，又能通过长续航版本满足对纯电行驶有更高要求的消费者，扩大市场覆盖面。

从消费者心理角度分析，长续航不仅意味着更低的日常使用成本，也代表着技术先进性和未来保值潜力。在购置税政策调整的背景下，远超政策门槛（100公里）的续航表现，也给消费者带来了更强的政策安全感。

市场展望

综合来看，宋Pro DM-i长续航版的推出恰逢其时，有望为这款“国民SUV”带来新一轮的市场机遇。并且这次的新车也将完全符合2026年起实施的购置税减免技术要求，确保了政策红利的最大化获取。在购置税优惠幅度缩减的背景下，产品本身竞争力的提升显得尤为重要。

从市场需求分析，随着充电基础设施的日益完善和消费者对纯电行驶接受度的提高，长续航插混车型正成为市场新宠。能够满足多数人一周通勤需求的200公里纯电续航，将大大增强宋Pro DM-i的市场吸引力。

写在最后：

面对激烈的市场竞争，通过产品升级而非单纯价格战来巩固市场地位，是更为可持续的发展策略。长续航版的推出，有望帮助宋Pro DM-i重新夺回在技术话语权上的优势地位。

宋家族作为比亚迪SUV产品线的“顶流”，至今已累计销量超380万辆。2025年一季度，整个宋家族以总销量269，561辆的战绩，在竞争激烈的SUV市场中强势领跑。在海外市场，宋家族同样表现不俗，仅2025年4月，宋PLUS DM-i、EV及宋Pro DM-i三款车型总计出口就超过3万辆。

如今，站在累计销量超380万辆的高起点上，宋Pro DM-i长续航版的推出，不仅是应对政策变化的适应性调整，更是品牌持续引领市场发展的积极姿态。