我有着14年的驾龄，试驾过的SUV多到数不清，但要论紧凑型SUV里的“驾驶乐趣”， 马自达CX-5(参数|询价)绝对是我脑海里第一个跳出来的车型。

CX-5对于马自达而言，有着举足轻重的地位。2012年初代车型上市，凭借“魂动设计”和“创驰蓝天技术”，让马自达品牌焕然一新。即便用现在的眼光看，初代的设计依旧不过时。到了2017年，二代车型更加精致，驾驶质感也进一步提升。2022年中期改款后，它的销量能占到马自达总销量的四分之一，重要性不言而喻。

CX-5之所以被称为“平民宝马”，关键就在于它“人马合一”的驾驶体验。我曾带着家人跑山路，它的弯道表现十分精准，车身响应迅速，方向盘指向精准，指哪打哪。底盘韧性十足，过弯时侧倾很小，再加上GVC系统的加持，让过弯更加平稳。而且，长途驾驶时它也不会让人感到疲惫，对于有家庭的奶爸来说，这一点非常重要。

中期改款后的CX-5，外观上五边形中网搭配鹰眼LED大灯，显得更加凌厉。魂动设计简约大气，十年都不会过时。内饰方面，做工和用料都对得起它的价格，座椅包裹性好，软硬适中，乘坐起来很舒适。

不过，CX-5也有一些不足之处。它的后排空间比较局促，像我这样1米78的身高坐在后面，腿部空间刚刚够。隔音效果也一般，高速行驶时胎噪和风噪比较明显。

在10万出头的价位里，CX-5的性价比还是很高的。它特别适合追求驾驶乐趣的年轻人或者三口之家。如果你更看重空间，那它可能不太适合你；但要是你追求驾驶感，那它绝对值得你闭眼入手。当然，每个人的需求不同，大家还是要根据自己的实际情况来选择。