最近车圈又闹出动静，丰田说要把停产好多年的 皇冠(参数|询价)轿车重新拉出来，当年这车可是老板们的座驾，可后来被BBA慢慢抢了风头，现在国产新势力又一股脑儿冲进来，突然这么一回来，皇冠到底能不能站住脚，谁也说不准。

我开车时见过老款皇冠停在写字楼停车场，车主多半是中年老板，现在路上几乎看不到了，新出的这辆Sedan样子挺普通，前脸镀铬格栅配细长灯组，侧面腰线直来直去，尾部小鸭尾加贯穿尾灯，说白了就是把常见的设计拼在一起，看着也不别扭，网上有人说它像电动车，大概是因为格栅封死了，可丰田自己说这是全新平台，到底像不像，还真不好讲。

这车五米长，轴距三米，后排坐人应该不挤，内饰双联屏加实体按键，电子挡杆看着也顺眼，但跟比亚迪汉比起来，科技味没那么浓，动力是真有料，2.5升混动和2.4T混动两套系统，后者五点八秒破百，确实快，丰田这次把涡轮加AT放进了车里，日系车里头还是头一回。

现在看价格最要紧，国产中大型车市场乱得很，BBA降价降得厉害，比亚迪汉二十多万也抢走不少生意，丰田把皇冠定在三十万起，网上一堆人骂，说现在还敢标这么高，当年加价的劲儿还没过劲儿，要是真卖超过三十万，买丰田的还不如直接挑BBA优惠后的车。

有意思的是，评论区里老车主谈情怀，年轻人嫌配置过时，还有人叫它西装暴徒，看着正经，开起来却挺猛，丰田混动确实省油，也耐开，空间还大，不少家庭图个面子又想省钱，就选它了。

现在就看丰田能不能放低姿态，以前加价卖的皇冠是时代捧出来的，现在得靠实在的价格和靠谱的质量重新打回来，市场不会等你，比亚迪汉已经站稳了，BBA也在降价抢人，留给丰田的时间不多了，这车到底能不能让“皇冠”两个字再亮起来，还得看销量怎么说。