最近买车这事儿真热闹，连宝马这样的老牌子也跟着降价，上个月我路过4S店，听见销售员说 5系(参数|询价)直降十七万，我差点以为自己听岔了，你没听错，现在二十六万六千八就能把一台5系开走，这价比两年前少了一半还多。

这波降价真不是随便来的，新势力像问界M9、理想L7冲上来，油车那边根本挡不住，奔驰和奥迪也跟着砍价，宝马要是再不动，怕是连单子都抓不住，现在买车谁都看值不值，我认识的销售天天说，能卖一台是一台。

这车降价了，配置一点没少，五米多长的车身，三米的轴距，开出去照样有架势，258匹马力，配个8AT，跑高速特别稳，内饰屏幕够大，自动驾驶也真能用，就是不知道隔壁开奔驰E级的看了这价格，心里会不会不舒服。

我上周试驾的时候，发现这车开起来挺顺，方向盘转起来有准头，过弯时底盘稳稳的，油门一踩就跟上，市区跟车不用老踩踏板，就是座椅加热的按钮藏得太靠里，翻了半天说明书才找到。

看隔壁车系降价真猛，奔驰E260落到二十八万，导航还是老样子，奥迪A6L这个价动力数据看着不错，开起来却没宝马来得带感，雷克萨斯ES省油是省油，后排空间小得挤，想翘个二郎腿都难。

现在年轻人买车更看重实用，二十多万能买到这么大空间的车，还搭上德系的底盘调校，确实值，老车主们肯定心里不是滋味，前两年花大价钱买的车，现在倒像成了能贬值的理财，可市场就是这样，早买早开，晚买省点钱。

如果你最近打算换车，这个价位的5系可以看看，能装下全家的行李，动力也够日常用，品牌大家认，开出去也好看，不过最好先去4S店坐进去转转方向盘，再好的配置，开起来别扭也不行。