全新 斯巴鲁傲虎(参数|询价)车型已在海外推出，该车采用了更加硬朗风格的设计理念，与老款车形象气质可以说截然不同，内饰也采用了全新的设计，使用了悬浮屏，对于斯巴鲁来讲也是一次突破。如果未来该品牌依旧在国内布局，那引进中国市场应该只是时间问题，我们不妨先睹为快。

具体来看，外观方面正像文章开头所述，该车最大的特点是去除了此前傲虎加高旅行车的视觉效果，变得相当的硬朗，看起来更像是纯粹的中型SUV。例如在前脸部分，有着夸张的方正造型，大嘴格栅中央镶嵌有斯巴鲁标，两侧引出了双层式的大灯组，赶上了时下流行时尚，U字形的装饰条引出了梯形下格栅，复杂的前护板、独立的雾灯组都彰显了硬朗的属性。

车身侧面视觉上的车身高度有着明显的加大，增强了SUV的感觉，离地间隙有一丝调整，也是形成对应，方正的线条，巨大的行李架，粗壮的侧裙护板等元素都不会缺席，强化了硬朗的感受，上挑的下窗线也是最终和轿车视觉效果分离的有效改动，显得更加的个性。车尾部分，较大的离去角显示了出色的通过性。贯穿式的尾灯在斯巴鲁车型中，也很少见，算得上一次突破，车顶导流板不会缺席，尾箱线条依旧硬朗，中央是巨大的傲虎车标，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，就像前文所述，以此前纵向的屏幕被新一代家族设计取代，悬浮式液晶屏虽然尺寸不大，但确实更有科技感，有效的显示面积其实也有进一步的提升。配合终于也得到悬浮的液晶仪表盘组成的双屏系统，除了有点丰田味，其他对于斯巴鲁来讲无可挑剔。当然，朴素的机械式挡杆又将消费者拉回了现实，中控台面采用了特殊材质覆盖和缝线工艺包裹，木纹质感的面板，也遍布了车内各处，提升了档次感。由于车型结构发生变化，头部空间进一步提升，也有着更加出色的视野和坐姿，与外观方面的变化相符，后备箱空间也有进一步的提升，方正的车身功不可没。

在动力方面，该车就没有太大的提升，2.5升自然吸气发动机，水平对置4缸，最大功率182马力，以及2.4T四缸发动机264马力，都是熟悉的款式，斯巴鲁目前就是这样，不要指望会有特别大的变化，水平对置四缸发动机，全球一共就三四家，销量低，产量低，研发能力和更新能力都有限，将长期如此。四驱系统不会缺席，加上可选装的AT胎，全面提升了通过性的体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。