继廉价版特斯拉Model 3亮相工信部名单之后，廉价版特斯拉Model Y也要来了。

近日，廉价版特斯拉Model Y已经出现在特斯拉官网上了（现已更改相关页面）。可能是因为提前测试网页，导致页面出现了这款车型，这也意味着，廉价版特斯拉Model Y即将在中国市场发售。

有业内人士咨询特斯拉方面后得知，除了廉价Model Y，廉价Model 3也要在国内开售了，而且是先上3，后上Y。

廉价Model Y价格大概率要杀到20万以内了，大约在19万-20万之间，而廉价Model 3售价大约在18-19万元之间。而本身特斯拉Model Y就是国内市场销量非常火爆的一款车型，2024年拿下了不分级别不分价格不分能源形式的销量冠军，2025年Model Y批发（含出口）及零售销量分别达到538994辆和425337辆，连续三年位居中国SUV市场销量第一，领先排名第二的车型均超过10万辆。而廉价Model Y的到来，可能让特斯拉在SUV市场，更加独孤求败。

目前，国内版本的廉价Model Y具体配置还没出来，但是这款车在其他海外市场已经上市了，比如说，欧洲廉价版 Model Y 包含Model Y Standard（标准版） 和Model Y Standard Long Range RWD（标准长续航后驱版） 两款，其中标准版零百加速是7.9秒，WLTP续航是534km，如果进入到国内，按照CLTC续航，这个续航成绩可能还要再低一点。

除此之外，廉价版较标准车型取消或简化了20余项配置，比如说全景天窗变成了织物顶棚，前后贯穿式 LED 灯带改为分体式大灯设计，双层隔音玻璃降级为单层玻璃，主动阻尼悬架改为被动式悬架，标配18 英寸带空气动力学罩的轮毂，取消前排座椅通风和后排座椅加热，仅保留前排座椅基础加热功能，方向盘电动调节和第二排座椅电动调节全部改为手动调节，扬声器数量从 Premium 版本的15 个（含低音炮） 大幅减至7 个，取消FM功能，移除后排中央扶手（含内置杯架），取消后排娱乐触摸屏，减少后排 USB-C 充电接口数量，取消多色氛围灯，中控台、门板等部位的皮革饰板改为塑料材质等。如果中国版本的车型，也是按照欧洲车型进行减配，那廉价版的Model Y 基础配置真的不高了。

不过，核心安全配置、热泵系统、基础驾驶性能及 HW4.0 硬件均与 Premium 版本保持一致，确保了特斯拉的基本产品力。毕竟买特斯拉的人，对于这些舒适性和便利性配置的要求不高，主要看的就是特斯拉的电耗低，以及特斯拉的品牌光环，特斯拉是国外汽车品牌之中，几乎唯一可选的，谁让其他合资品牌的电车，竞争力不高呢？

虽然配置砍了不少，但是如果保留现款的外观设计，将售价降到20万以内，这款车依然有可能在中国市场大火，特斯拉要做的是通过 "保留核心、精简边缘" 的精准减配策略，在不牺牲品牌核心价值的前提下，实现了价格下探与市场扩张的双重目标，既然中国消费者会买账，那推行廉价版的特斯拉，既能保留一定的利润，还能提升销量，何乐而不为呢？