当 法拉利FF(参数|询价)在2011年日内瓦车展横空出世时，它以猎装车身+四驱系统的颠覆性设定，打破了车迷对跃马的固有认知。

而在2026年1月28日的巴黎RM苏富比拍卖会上，一台更为特殊的2013款法拉利FF即将登场——它是时任法拉利母公司菲亚特集团主席、现任法拉利主席约翰·埃尔坎的专属定制座驾，身披罕见的“新蓝色”涂装，内饰匹配同色系织物座椅，里程表仅16037公里，堪称猎装跃马中的顶奢孤品。

这台FF的独特，从出身便注定不凡。它由约翰·埃尔坎(John Philip Jacob Elkann）亲自敲定定制方案，作为菲亚特传奇领袖吉安尼·阿涅利的外孙，埃尔坎对法拉利的设计与格调有着近乎偏执的追求。

不同于多数法拉利车主偏爱真皮内饰的奢华，他独辟蹊径选择了蓝色织物座椅，这一配置在现代法拉利车型中堪称凤毛麟角，柔软的织物触感既保留了意式复古韵味，又带来了真皮难以比拟的透气舒适，与“新蓝色”车身形成完美呼应，打造出独一无二的“蓝魂”配色方案。

内饰的精致感，藏在每一处细节里。座椅头枕绣有经典跃马徽标，座椅边缘点缀白色对比缝线，门板与中控台同样采用蓝色织物与皮革拼接，再辅以蓝色碳纤维饰板，运动感与豪华感兼具。

全景玻璃天窗的加入，更是为这台猎装超跑增添了敞篷般的通透感，完美契合法拉利FF“豪华长途旅行”的定位。相较于普通版FF，这台定制车型的内饰没有一丝张扬的浮夸，却处处透着“主席专属”的低调奢华。

作为法拉利首款四驱超跑，FF的性能底子本就足够炸裂，这台定制版更是原汁原味保留了原厂巅峰配置。它搭载一台6.2升自然吸气V12引擎，匹配7速双离合变速箱，可爆发出650马力的强劲动力，零百加速仅需3.7秒，极速直冲335公里/小时。

要知道，这台猎装超跑的车身长度超过4.9米，却能拥有堪比超跑的加速表现，四驱系统的加持更让它在雨雪天气也能从容驰骋，彻底打破了“法拉利只能晴天撒欢”的刻板印象。

1.6万公里的极低里程，是它成为藏品级车型的核心底气。从定制交付到如今，这台FF仅被埃尔坎用于特殊场合的短途出行，年均行驶不足千公里，发动机、变速箱、底盘等核心部件均处于原厂巅峰状态，织物座椅没有任何磨损痕迹，蓝色车漆依旧光泽饱满，宛如一台停在时光里的“准新车”。这般成色，在动辄数万公里的二手FF中，堪称万里挑一。

更值得一提的是，法拉利FF本身就有着特殊的历史地位——它是最后一款由宾尼法利纳操刀设计的法拉利量产车，此后法拉利的设计工作全面转入内部，这也让FF的猎装线条更具收藏价值。

流畅的溜背车身、标志性的四圆尾灯、宽大的尾部扩散器，每一处设计都彰显着宾尼法利纳对空气动力学与美学的极致追求，而这台主席定制版，更是将这份设计美学推向了顶峰。对于这款车，拍卖公司给出的预估成交价上22-32万欧元，也就是180-260万元人民币。