今天试驾了2026款丰田凯美瑞，变化大到差点认不出来。昔日主打家用的“温吞款”，如今气质全面焕新，我选了19寸轮毂的版本，开在路上回头率超高，比之前试驾皇冠陆放时还要吸睛。

动力方面，搭载的2.5L混动系统表现亮眼。市区行驶时轻踩油门，电机响应敏捷利落，发动机与电机的切换毫无顿挫感，衔接自然流畅。上了高架深踩油门，发动机与电机协同发力，推背感瞬间来袭，动力输出强劲且线性。方向盘调校很有质感，低速时轻盈好操控，高速过弯时则会变得沉稳，如同自适应调节松紧的运动外套，操控精准又安心。

外观设计极具冲击力，超大尺寸的大嘴格栅十分抢眼，LED灯带从大灯延伸至车标，贯穿式造型夜间点亮后辨识度拉满。后保险杠的装饰条质感一般，反倒像是特意留给年轻人的改装空间。轮毂造型设计用心，双色款式在阳光下能呈现出不同反光效果，视觉质感在线，相比之下17寸轮毂就显得有些小巧。

老款凯美瑞

坐进座舱，内饰升级明显，昔日塑料感十足的中控台，如今全被软质材料包裹，触感大幅提升。12.3英寸仪表盘显示清晰，仅切换菜单时会轻微卡顿，推测是测试车的临时问题。空调按键反馈偏松，不如德系车扎实。我身高180cm，后排膝盖仍有两拳余量，但中间地板凸起较高；副驾座椅支撑不足，久坐会有硌痛感。

隔音表现超出预期，时速一百公里时，发动机噪音接近电动车水平，胎噪也控制得当，仅方向盘会轻微传递路面震动。底盘调校是亮点，过减速带时悬架回弹干脆，过弯稳定性远超老款，高速过弯能明显感受到轮胎的抓地力。

这款车兼顾家用舒适性与驾驶乐趣，全系混动加持，油耗较老款降低两成。唯一期待是推出更极致的运动版，若挂上GR标，想必能打动更多年轻消费者。