提起奔驰，很多人最先想起的就是一个词，那就是“大奔”，大奔特指奔驰S级这款车，甚至在很多人眼中是指当年的“虎头奔”，不过，别看现在的消费者都更有钱了，很多人甚至都看不起 奔驰E级(参数|询价)，但是绝大部分打工族其实都买不起奔驰E级，甚至奔驰C级都属于比较高端的车型。

就拿刚刚上市不久的2026款奔驰E级来说，主打的奔驰E300L豪华版的降幅即使达到了10万，落地价格依然接近48万，在国内，有多少家庭能掏的出四五十万去买台车？但即便如此，奔驰E级的市场表现仍旧比较火爆，在11月份足足卖出了9314辆，可以说是深受国内用户的青睐和支持。那么，奔驰E级的核心竞争力究竟怎么样？这款车值得入手吗？今天就和大家简单聊一下。

首先是外观颜值上，奔驰E级的整体造型非常具有辨识度，大标版看上去更加运动，中网还是金属网格状的设计，搭配LED大灯，又不失精致细腻感。而立标版车型的品牌logo是独立的，中网也是镀铬横幅条式中网，看上去比较沉稳大气。尾部造型都保持一致，尾灯是羽毛式的造型，双排气筒，加上微微翘起的尾翼，营造出强烈的运动气息。

车身同样很耐看、动感，长车头、短前悬的布局显得比较运动，腰线设计的若隐若现，加上多幅式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的质感。座舱的设计虽然和C级、S级有很大的不同，但是设计感还是比较不错，尤其是打开氛围灯后，格调比较的高，此外，奔驰E级配备了高通骁龙8295芯片，还有14.4英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，至于智驾和安全配置部分，奔驰E级搭载了8个安全气囊、360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动驻车、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置。

来到后排，空间是这款车的一大卖点，其车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，无论是前排还是后排，都有较大的空间体验，而且隔音、减震也达到了这个价位该有的水准。此外，座椅融合了人体工程学，坐上去对于身体有着很高的支撑效果，同时，新车还配有座椅加热/通风、柏林之声音响、64色氛围灯、双温区空调等配置，相信能够给用户带来舒适高端的驾乘环境。

奔驰E级全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱，此外，新车采用后驱或者四驱系统，搭载了一套48V轻混系统。至于底盘部分，新车前后悬架都是五连杆式独立悬架，还有空气悬架可供选择。

纵观整个国内豪华中大型轿车市场，奔驰E级都称得上是一款极具核心竞争力的车型，它的颜值、空间、动力、配置和操控都值得考量，价格虽然很贵，但是相比较几年前来说已经很亲民了，对于家用而言还是比较不错的。对于这款经典的中大型豪华轿车，你是如何看的呢？