论一款车的影响力到底有多大，还要看它新款上市能掀起多大的市场浪花。虽然这两年新能源崛起，但要说市场影响力，老牌的豪华车型依旧猛得一批，没错，就是说的一汽奥迪全新 Q5L(参数|询价)，今天刚刚上市，指导价30.98万-38.48万，引来了整个行业的震动，主要是它这次带来了太多的不一样了，我说它重新给B级豪华燃油SUV打了样你们信不信？

与时俱进的驾控，比预想的给的更多

先来聊聊最吸引人的驾控，这是此次全新奥迪Q5L和以往显著的不同之处。因为它标配了HDI双电机全域智混技术。注意，是全系标配，不是部分可选，这也说明了全新奥迪Q5L跟进国内市场的决心。

先来看全新奥迪Q5L的这套HDI双电机全域智混技术，采用的是P0+P3的并联式混动架构，其中燃油机部分依旧采用的奥迪的技术标签式的第五代EA888发动机，德系机械素质不用怀疑，最大功率可达200kW，最大扭矩可达400N·m，而且还加入了VTG可变截面涡轮增压技术，这套技术的优势是可以让发动机拥有两种状态，起步低速时等同于小涡轮状态，响应快，低扭爆发力强。而高速或爬坡时，又能成为大涡轮状态，进气量拉满，提供更高的极速，而且后劲更足，关键是还省油。所以全新奥迪Q5L的动力可以实现低速不肉，高速不虚的驾驶表现。

在这一基础上，加入了P3电机，其功率为18kW，可以给到230N·m的峰值扭矩，可能有人会以为全新奥迪Q5L的这个电机就是在起步的时候起作用，那就大错特错了，全新奥迪Q5L的P3电机可以实现0-140km/h的全范围介入，也就是说，它可以在驾驭的整个过程中，都协助发动机输出，起步阶段纯电驱动可以更直接的作用于轮子，推动力更直接，尤其是在掉头这种低速但需要更强动力的时候，会更得心应手。其次是在加速和爬坡等情况时，电驱动力可以更快更细腻的填补燃油动力的迟滞，如同润滑油般，让整个动力输出绵密直接，所以推背感就会来的更加及时，更加明显。关键是，纯电驱把发动机需要猛输出克服的前段做功给解决了，发动机只需要负责输出上限的拔高就行了，驾驭体验就实现了舒适平顺，而且还节能省油，这方面还是有点巧思的。

底盘悬架方面，全新奥迪Q5L匹配的是奥迪的quattro智能四驱系统，前后轴扭矩的毫秒级分配是奥迪引以为傲的，全新奥迪Q5L作为SUV车型，这套系统可以保证其在湿滑路面保持充足的牵引力，也为激烈驾驶提供了驾控稳定条件。

前后五连杆的悬架结构，也在机械素质上进一步提供了支持，操控与舒适俱全。如果想要进一步提升驾控的话，全新奥迪Q5L还有一套自适应空气悬架可以选装，可以提供上限95mm的调整幅度，在障碍路况，它可以自动调节离地间隙，通过性更出色。而且自适应空气悬架自带的多模式驾驶切换，也能保证在激烈驾驶时，减少侧倾，平衡车身，加速不仰头，制动不点头，让整个驾驭体验达到前所未有的舒适享受。

全新设计，打动的是年轻人的审美

再来看看设计。这次全新奥迪Q5L的设计可以说是继承了经典，但是又打破了经典。整体的设计元素还是奥迪家经典成熟的设计体系，不过更加贴近当前年轻人的审美，主打动感美学。

具体来说，采用了大蜂窝宽体八边形一体式进气格栅设计，内部填充的大蜂窝设计更加夸张粗大，形成了比较有力量感的造型，加上黑化元素，一眼看过去还是很有冲击力的。可发光“幻影光环徽标”算是点睛之笔，把整个前脸的审美都进行了提升，两侧还配了进气口，同样进行了黑化处理，加上星辰矩阵大灯，显得时尚又具有科技感。

侧面来看，整体比例修长，4842/1900/1660mm的长宽高，比现款长了72mm，宽了7mm，不过下压式的车顶设计，也让高度降低了7mm，2945mm的轴距比现款长了38mm，所以空间比现款更大了。

车尾呼应车头设计，贯穿式尾灯内部搭载了第二代数字OLED光源，，熏黑配色，提高了辨识度，下导流板左右各匹配了一个宽大的排气口，同样提升了尾部的运动感，整理上完成度比较高，时尚但不浮夸，设计功底可见一斑。

而且全新奥迪Q5L主推的两款车色也与众不同，一款是经典的传奇黑，犹如德系黑武士一般，将德系的冷峻气质展现的淋漓尽致。一款是中国专属配色曼达洛银，这款车色的液态金属质感更有未来感，估计会得到很多年轻人的青睐。

据说此次全新奥迪Q5L是R8首席设计师和e-tron GT设计师联合设计的，明显可以看到，奥迪在设计上下了不少功夫，效果立竿见影，既保留了初代Q5的实用主义风格，又多了分A7的优雅，融合了R8的锋芒，整体还有点e-tron的未来感。

油电同智，给年轻人一个购买的理由

最后还有全新奥迪Q5L的杀手锏——智能化配置。众所周知，现在年轻人对于汽车的智能化真的是执着，不管是多少钱的，什么级别的车，没有智能化的配置一概不理，有的豪华品牌坚持自我，不肯跟进，但这次全新奥迪Q5L却很与时俱进，打着“油电同智”的口号，直接联手华为，全系选配了华为乾崑智驾®系统，配备了33个智能感知硬件，其中包含2颗激光雷达，光看着硬件配置就在同级别中一枝独秀了，作为豪华车型，一出手达到了一定了技术高度，这很奥迪。

目前来说，B级豪华燃油SUV搭载华为乾崑智驾®系统的，除了全新奥迪Q5L外，我还没见过其他车型，所以说，全新奥迪Q5L这次是抢到了先机了。功能性上，全新奥迪Q5L的辅助驾驶功能支持高速与快速路NOA上自主巡航、跟车、丝滑变道超车、弯道自主降速、自主上下匝道，同时具备城区NOA功能，可以实现无保护左转及右转、路口掉头、红绿灯启停、应对加塞主动预警，还可以遥控泊车辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车，看到这些我个人还是略感欣慰的，豪华品牌车型终于在智能化功能上跟上来了，这对于整个行业都是一个良好的竞争促进作用。

在座舱方面，全新奥迪Q5L也做了不小的改进，搭载了11.9英寸虚拟座舱+14.5英寸MMI触控屏+10.9英寸隐私副驾屏的组合，可以实现五屏联动的交互体验。同时还配备了13.1英寸的浮影W-HUD，可见图像区域扩大了85%以上，而且不光可以显示基本的行车信息，还可以显示导航和驾驶辅助界面，实用性上更强了。此前奥迪车内的屏幕就多，这次五屏联动，还加了浮影W-HUD，整体的科技感和功能性更强更好用了。

总结

不客气的说，一汽奥迪全新Q5L这次带来的几大改动，完全可以说是B级豪华燃油SUV开窍的开始，所谓变则通，一汽奥迪全新Q5L针对市场的与时俱进，顿时让这款经典的B级豪华SUV焕发出新的活力，节能提配置，加上豪华品牌一贯的精致做工与沉淀的调校，被新能源超出的产品优势显著补齐，个人感觉，如果说此前的一汽奥迪Q5L是这一级别的代表车型之一，那么接下来一汽奥迪全新Q5L可能会在一定时间内一枝独秀，说不定会引发B级豪华燃油SUV集体跟进。