咱来唠唠一汽奥迪刚亮相的全新一代 奥迪A6L(参数|询价)。说实话，第一眼看到它，我心里挺五味杂陈。

我对A6L这三个字感情深厚，以前它可是稳重、权力和面子的代名词。

可这次换代，奥迪好像铁了心要把这“官车”大变样，感觉有点用力太猛。

咱先不看设计理念，有个数据让我惊掉下巴。申报信息显示，新车车长5142毫米，现款才5米出头，一下子拉长近100毫米，轴距也到3066毫米。这是要跟自家A8“抢饭碗”吗？

以前总吐槽C级车后排空间小，现在倒担心这超5米1的大车，在老旧小区地库能不能顺利转弯。

再看前脸，奥迪弄了两套设计，想讨好年轻人。但把车标移到进气格栅上侧，实在别扭。虽说大尺寸六边形格栅霸气，细长大灯也配得上“灯厂”名号，可整体少了老款沉稳。

不过，动力上奥迪没含糊。现在电车多，内燃机不受待见，但新A6L保留3.0T版本，最大功率270千瓦，比现款涨不少。2.0T高功率版也调到200千瓦，在同级别里是第一梯队。只要变速箱不顿挫，动态体验值得期待。

市场方面，这车去年销量超17万台，把奔驰E级和宝马5系都甩后面了，说明奥迪品牌号召力和性价比很强。

但我还是想给一汽奥迪提建议。内饰别弄全是屏幕的“指纹收集器”了，车企都魔怔了。行政级轿车要保留实体按键，提升盲操作便利性，把座椅皮质弄细腻点，这才是豪华感。别老盯着年轻化，买A6L的主力还是中年人，要的是舒服省心。后排轴距都3米06了，坐垫长度也加长点，不然腿部支撑不到位，空间大也遭罪。

看着这越来越长、越来越凶的全新A6L，我挺矛盾。它想讨好所有人，哪有那么完美。价格上，要是能守住现有体系，估计又是爆款，要是因变大就涨价，消费者可不答应。