汽节车社丨蒋俊

刚开年， 本田飞度(参数|询价)也以一种别样的方式重回主流视野，2026款只推出一款车型，售价6.68万元，而且为了找回降价丢失的牌面，打出了限量发售3000台的组合拳。

而飞度2025年全年的销量你猜是多少？2695台，划到每月均销量为224台。

而过去半年，累计销量只有117台，月均不足20台。

压根想不到，飞度的销量，竟然还有下降空间。

更想不通的是，月均20台的飞度，究竟何来的勇气，搞限量发售这一套。

6.68万元的飞度，价格怎么样？

从指导价来看，对比2023款潮享版官降了两万元，但飞度一直有一万元左右的终端优惠。而配置上，飞度也给到了一定的诚意，除了全新的设计之外，还给到了发动机、变速箱核心零部件终身质保，卤素大灯升级为了LED大灯，还有支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Baidu CarLife三大主流手机互联功能的10.1英寸中控屏幕。

但无奈，低配飞度的底子太薄了，轮圈还是15寸钢的，天窗还是没有的，方向盘还是塑料的，喇叭还是两个，空调还是手动的。

所以怎么说呢？目前市面上所有的A0级小车，包括自主纯电小车在内，还是没有任何一款车型，敢在如此配置的基础上，给到7万多的落地价，只有飞度，似乎还容易让人接受一点，理由无它，因为它是飞度，是所谓买发动机送车的飞度。

总结几句吧，一、飞度降价，是面对纯电小车围剿的无奈之举，从市场表现来看，已经没有能力维系过往的高溢价策略了。二、靠降价能抢到的用户依旧有限，只能抢回对价格极其敏感，又对新能源接受度有限的一小部分群体。三、厂商也意识到了，让飞度重回巅峰已不切实际，并且也很清楚，价格，已不能大幅左右飞度销量。四、飞度更想要的，或许是一个比较体面的退场仪式，从限量3000台这种措辞中，不难看出，营造紧迫感是其次，更重要的，是给飞度，留一个体面的结束。

那问题来了，6.68万元限量3000台的飞度，够卖多久？车社认为，够卖至少一年的。