你印象中有没有那么一款车属于买了就要后悔的类型？通常情况下，这种产品很少会出现在一线大品牌中。毕竟一线品牌无论从市场调查、人群分析、产品竞争力、终端售后、传播推广等环节都已经成熟。所以更多情况下“奇葩”车往往会诞生在不伦不类的二、三线品牌中。下面这几款车堪称车主噩梦，据无数车主真实反映，买了绝对要后悔！

纳智捷大7 SUV

纳智捷在刚进入内地市场的时候，很多人以为是雷克萨斯旗下的子品牌。靠着“谜一般”的身世，纳智捷还是在某一段时间圈得不少销量。随后，看准内地市场对SUV的热情程度，纳智捷也反应迅速赶紧推出了大7 SUV。

（图片转自：太平洋汽车网）

或许在厂家看来，定位于中型SUV的 纳智捷大7 SUV(参数|询价)本该像丰田汉兰达、福特锐界一样节节高升。万万没想到，纳智捷大7 SUV实在不争气，造型竞争力弱不说，尺寸、配置还明显落后于主流。更尴尬的是，纳智捷大7 SUV拥有“2.2L排量，1.0L动力，5.0L油耗”，很多车主吐槽纳智捷大7 SUV不是在加油站，就是在去加油站的路上。这个曾经落地要30万左右的产品，如今让汽车二手市场瑟瑟发抖不敢回收。目前纳智捷大7 SUV已经停产，不得不感叹，产品差真是祸害人！

名爵3

MG品牌源自于英国，可由于经营不善最终被中国车企上汽给收购。就目前来说，虽然名爵每次都鼓吹自己是英伦品牌，但不可否认名爵顶多只能算被中国资本掌控的英国品牌。按照目前的基调，名爵跟自主品牌没任何两样。

或许是营销推广做得漫天飞，很多消费者误以为自己买到的是一辆英国车。这其中就不得不提欧洲盛行的两厢小车，恰巧名爵也有一款小型两厢车——名爵3。

不同于POLO、致炫、飞度等两厢车，名爵3虽然不是合资品牌，却卖着合资品牌的价格，其主销车型售价超过7万元。这还没完，名爵3不仅价格贵，空间还特别狭窄，利用率完全无法与致炫、飞度相比。

如果说名爵3空间小，它是为两个年轻人专属提供的还好，关键名爵3的动力还特别弱鸡，无论是起步阶段还是中高转速都提不起速度，实在让人抓狂。无数名爵3车主表示后悔不已，都是上了“英伦”的当，早知道名爵3这么垃圾，还不如选择其他合资小型车来得更实在。2018年1-8月，名爵3累计销量仅为0.68万辆，足见名爵3的真实竞争力。

日产西玛

别看日产轩逸、天籁、奇骏等家用车特别畅销，其实在性能车领域日产汽车还是有一席之地。例如百万级性能超跑日产GT-R，中高级跑车日产370Z。或许是日产GT-R火箭模式下的2.9秒零百公里加速太唬人，再加上百万级的售价不是平民百姓能够轻易承受的，于是日产酝酿许久准备推出一款老百姓买得起的轿跑，日产西玛就是这样一款产品。

从历史车型“西玛”来说，它的定位和现如今的产品可谓完全不同。或许是抱着将丰田锐志、本田思铂睿“按在地上摩擦”的理念，日产汽车原本希望西玛是可以打破轿跑不好卖的魔咒。

万万没想到，当日产西玛正式与消费者见面时，大家才恍然大悟——西玛不就是官方套件版天籁吗？一模一样的底盘，同样的2.5L（天籁高配）发动机，几乎相同的内饰及配置，关键是2.5L天籁终端售价仅需18万起，日产西玛最便宜也要超过20万。难不成官方稍微改变了一下造型就可以多卖消费者几万？2018年1-8月，日产西玛累计销量仅有600多辆，平均每月连100辆都不到！存在感几乎为0！无数二手贩子表示都不敢收日产西玛，毕竟天籁新车就够便宜了，谁还买“官方套件版天籁”啊！

看到这里，还有哪些车型你觉得是谁买谁后悔的类型，在评论区积极分享吧！