作为硬派越野领域的传奇车型， 丰田兰德酷路泽(参数|询价)在中国市场承载着几代人的情怀与信赖，甚至被称为“不死神话”。

而现在，新款兰德酷路泽300 Hybrid携混动技术而来，预计本月率先在澳洲等地上市，既延续经典基因，又贴合时代需求，续写新的传奇，各位老板还坐得住吗？

【新款兰德酷路泽300 Hybrid】

新款兰德酷路泽300 Hybrid霸气依旧，方正的车身、横向的镀铬条，还是大家熟悉的硬朗范儿。并且GR SPORT 版加了专属保险杠和轮拱，看着更霸气。

车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1980/1900mm，车身轴距2850mm。

内饰也终于跟上时代了，标配12.3英寸仪表屏+12.3英寸中控屏，同时保留实体按键，兼顾科技与实用。

此外，新车提供HUD、透明底盘等功能，还搭载丰田TSS驾驶辅助系统，以科技提升驾驶的便利性和安全性。

作为最大的亮点，新车动力与雷克萨斯LX700h同源，搭载3.5T V6发动机+电机组成的混动系统，动力强，且用车成本降低。

系统最大功率336kW，综合扭矩达790Nm，匹配10AT变速箱与全时四驱系统，动力输出线性且持久，GR SPORT 版还带前后差速锁和e-KDSS系统，通过能力更强。

此外，新车支持低速纯电行驶，以及700mm涉水深度的电池防护设计，而非承载式车身延续高抗扭强度，确保长途穿越与改装的可靠性。

【情怀与需求的双重契合】

兰德酷路泽自1951年诞生以来，全球累计销量超1000万辆。上世纪八十年代，该车进入中国后迅速走红。2003年，LC100与普拉多正式国产，此后LC200等车型持续热销，成为高端硬派越野的代名词。

它是真正的“一车传三代”。在国内，新疆的戈壁滩上，老款LC80仍能可靠驰骋；西藏的盘山公路上，它是救援车队的核心力量；内蒙的草原上，它是牧民与探险者的首选伙伴。不止如此，它还是老板们的最爱，开它谈生意有面儿，带家人长途自驾也舒服。

2016年前后后，兰德酷路泽国产车型停售，但平行进口渠道依旧热度不减，足见其深厚的市场根基。

面对全球环保法规收紧，大排量燃油车面临排放压力；对用户来说，伴随电气化时代，也追求更舒适、更低用车成本的体验。由此，混动成为硬派越野的必须按之路。

混动并非削弱越野能力，而是通过电机辅助补齐传统越野车的工况短板。而更重要的是，丰田深耕混动技术多年，成熟的混动系统与兰德酷路泽的可靠基因，铸就“双重可靠”，用户更放心！

所以，对国内的陆巡老炮、越野玩家来说，这台车既能圆情怀，又能满足日常使用，只要后续平行进口价格合理，绝对是闭眼冲的硬派越野首选！