如果这种情况发生，较轻的后果是加速发动机内部积碳的累积。而在严重情况下，活塞顶部会堆积大量未完全燃烧和碳化的燃油，这些残留物在与新鲜燃油混合并再次点燃时，会导致更高的爆震强度。长时间的高速运转还会损害连杆的刚性。

此外，对于当前技术水平下生产的汽车而言，短时间内的高速怠速运转通常不会对发动机造成伤害，因为这时的车辆大多配备了低负荷限速程序。

然而，对于一些缺乏这种保护机制的老款车型，例如老款伊兰特，高速怠速运转可能会导致扭转现象，进而损伤发动机内部较为脆弱的连接部件，类似于人体在过度运动时可能出现的“拉伤”。

希望我的解释对您有所帮助，谢谢。