长城汽车推出的坦克500Hi4-Z车型正式开启预售，该车型被定位为“泛越野”类别，仅提供单一配置选择。

坦克500目前推出燃油和插电混动两种版本，均配备有大梁和传动轴，并采用了非解耦四驱系统。而最新上市的Hi4-Z版虽然也是非承载车身设计，但其在越野平台上进行了全面升级，搭载了全新的解耦四驱结构。

这款新车的外观与Hi4-T版一脉相承，依然拥有大尺寸镀铬进气格栅和亮面多辐轮圈，展现出中大型硬派SUV的雄壮身姿。它的身材魁梧，接近角为29度，离去角为24度，最小离地间隙高达210毫米。

内饰方面，同样采用了Hi4-T版的标准，配备了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘以及一块巨大的14.6英寸多媒体中控屏，同时还拥有流媒体内后视镜和HUD抬头显示功能。

它还搭载了长城汽车最新的Coffee OS 3.0智能座舱系统，该系统既保留了部分实体按键的实用性，又带来了智能化的操作体验。座椅采用高品质的Nappa真皮材质，不仅前后排座椅都具备加热和通风功能，前排座椅还支持按摩功能，为乘客提供极致的舒适享受。此外，还标配有电吸尾门，方便实用。

与市面上现有的解耦四驱混动越野车不同，Hi4-Z的后悬架得以保留，其更长的悬架行程在通过复杂地形如炮弹坑时，能够实现更大的扭摆角度，展现出更强的脱困能力。同时，其更高的结构强度也能应对高强度的越野环境挑战。

该车型的动力系统堪称其最大亮点和核心技术。它搭载了一套双电机插电混动解耦四驱系统，该系统的综合功率达到645kW（863Ps），综合扭矩为1195N·m。此外，它还配备了三挡纵置混动变速箱，即使在馈电状态下也能保持有限的衰减，并实现5秒级的加速性能。

坦克500Hi4-Z是一款与众不同的插电混动SUV。它搭载了一块大容量电池，容量为59.05千瓦时。在WLTC工况下，其纯电续航可达201km。实际测试中，纯电通行一周仅需充电一次。

此外，坦克500Hi4-Z拥有快速充电功能，支持163kW的充电功率，较其他插混越野车高出约60%。从30%到80%的电量，仅需15分钟就能完成快充。更令人印象深刻的是，它的放电功率高达600kW，这在插混越野车领域中是首屈一指的。

这款新车的上市，无疑面临着近期备受瞩目的同类车型的激烈竞争。在对比中，坦克500Hi4-Z以其更大的电池和更优秀的纯电续航里程脱颖而出；然而，豹8亦不遑多让，它拥有三排座椅、配备了华为高端的智驾ADS 3.0系统，并且全系车型都标配了云辇-P智能悬架，双方各有千秋，竞争十分激烈。