最近车圈里有个事儿，聊得特别火，就是那个咱们都挺熟悉的汽车品牌——长城，好像要憋个大招，造一辆超级跑车。

这事儿听着就有点让人不敢相信，毕竟在咱们老百姓的印象里，长城汽车一直都是造那种硬邦邦的越野车，像哈弗H6、坦克300，还有那种能拉货的大皮卡，都是特别扎实、特别接地气的车。

现在突然说要去造那种在电影里才能看到的、扁扁的、跑得飞快的超跑，大家心里肯定会画个大大的问号：这是真的假的？

长城能行吗？

这事儿的起因，是一张从网上流传出来的照片。

照片上是长城汽车的一群领导，他们围着一辆车拍合影，但这辆车用一块大黑布盖得严严实实，啥也看不清。

不过，就算盖着布，那车的大概轮廓还是能看出来的。

车身特别低，趴在地上的感觉，线条非常流畅，一看就不是咱们平时在路上见到的家用车。

尤其是车门侧面，有块地方明显鼓了起来，懂车的人一看就知道，这十有八九是给发动机进气和散热用的进气口。

这种设计在法拉利、兰博基尼这些超跑上特别常见，作用就是在车跑得飞快的时候，能有更多的空气进来帮助发动机“呼吸”和降温，同时还能产生一种向下的压力，让车子能紧紧地贴在地面上，开起来更稳。

就凭这个轮廓，大家就猜，这黑布底下藏着的，绝对是一台正儿八经的超级跑车。

光有个外形还不够，大家最关心的还是，这台车的心脏，也就是发动机，会是啥样的？

很快，就有更厉害的消息传出来了，说这台超跑可能会用上一台长城自己花了很大功夫研发的4.eT V8发动机。

V8发动机是啥概念呢？

简单说，就是有八个气缸，像两排士兵一样，呈V字形排列。

这种发动机是高性能跑车的标志，动力特别猛，声音也特别好听。

根据之前的一些信息，长城这台V8发动机，最大的马力能到549匹，扭矩有770牛米。

这些数字可能听着有点抽象，咱们打个比方，普通的家用车，马力一般也就一百多匹，这台车相当于三四台家用车力量的总和，一脚油门踩下去，那种把你死死按在座椅上的感觉，肯定特别刺激。

更让人觉得长城这次是下了血本的，是这台发动机的一些细节。

比如，它的两个气缸排之间是90度的夹角，这是V8发动机最经典、最完美的设计角度，能让发动机运转起来特别平稳，震动很小。

最绝的是，这么一台高性能的发动机，居然只用加92号的汽油就行了。

这在超跑界简直是不可思议的事情。

要知道，国外那些名贵的跑车，一个个都娇贵得很，非得喝98号的“精粮”才行，保养起来也费钱。

长城这个设计，一下子就把这台超跑的“饲养”成本给拉下来了，让它变得不那么遥不可及，更亲民了一些。

如果只是台纯烧油的V8跑车，那可能还不够惊艳。

长城厉害的地方在于，他们还给这台V8发动机配上了一套“电”的系统。

这台发动机可以和一个电机组合在一起，用上长城自家的Hi4-T插电混动技术。

这就好玩了，相当于这台车有了两种动力模式。

在城里堵车或者想安安静静开的时候，可以用电，跟开一辆电动车一样，又安静又省钱，而且据说纯靠电能跑超过200公里，日常上下班代步完全够用了。

可一旦到了周末，你想去郊外或者赛道上找点乐子，那台V8发动机就能立刻被唤醒，八个缸同时开始工作，那种雄浑的咆哮声，配上电机瞬间爆发的强大扭矩，综合起来的马力能超过600匹，甚至可能更高。

这种既有燃油车的激情和灵魂，又有电动车的安静和迅猛的感觉，简直是把两种车的优点都占了。

说到这，可能有人会说，长城以前也没造过这种顶级的跑车，他有这个技术和经验吗？

这就得提另外一件事了。

前段时间，有人拍到长城的老总魏建军，自己开着一辆红色的法拉利SF90。

这可不是普通的法拉利， SF90(参数|询价)是法拉利第一台插电混动的超跑，同样是V8发动机加电机的组合，性能是世界顶级的，价格也要五百多万。

大老板开这么一辆车，肯定不只是为了自己过瘾。

在汽车行业里，这通常意味着“对标学习”。

就是把全世界最好的产品买回来，拆开来一点一点地研究，看看人家的技术是怎么实现的，设计上有什么优点，底盘是怎么调校的。

长城把法拉利SF90当成学习和追赶的目标，这说明他们的眼光放得非常高，不只是想造一辆“中国超跑”，而是想造一辆能跟世界顶级水平掰手腕的超跑。

现在回过头来看我们国内的跑车市场。

前有比亚迪推出的那台会原地掉头、会“跳舞”的仰望U9，后有广汽的昊铂SSR，还有最近特别火的小米SU7，它们都非常厉害，都代表了中国汽车工业的最高水平。

但它们有一个共同点，就是都是纯电动的。

纯电动跑车的好处是加速特别快，零到一百公里加速两三秒就完成了，而且开起来很安静，科技感很强。

但总有一些车迷觉得，没有了发动机的轰鸣声，就好像缺少了跑车的灵魂。

而长城这台V8混动超跑，正好填补了这个市场空白。

它告诉大家，在新能源时代，我们中国人不仅能把电车玩得明明白白，也能把代表着传统燃油车最高技术的V8发动机造出来，并且还能把它和电很好地结合在一起。

这不仅仅是一辆车那么简单，它更像是一种宣言，证明了中国汽车工业的全面和强大。

所以，长城要造超跑这事儿，越看越觉得靠谱。

从那张神秘的照片，到那台只喝92号汽油的强大V8发动机，再到对标法拉利SF90的野心，每一步都走得非常扎实。

这台车如果真的像传闻中那样，那它在中国跑车历史上绝对是开创性的。

它既能满足老车迷对发动机轰鸣声的怀念，又能迎合新时代对环保和智能的需求。

至于这台车最后会卖多少钱，现在还不好说，但可以肯定的是，它展现出的技术实力和品牌向上的决心，已经远远超过了一辆车本身的价值。

这是中国汽车工业从“制造”走向“创造”的一个缩影，值得我们每一个中国人为之骄傲和期待。